Hi Leute,
ich hab 98 PS eingetragen und laut Vorbesitzer 133PS wirklich. (SC24 92er non dual)
Die Ansaugstutzen sind geöffnet.
Aber in nem anderen Thema hab ich nun gelesen das das nur 117 bzw 114 PS am hinterrad bringt, aber irgendwo anders hab ich mal gelesen, das es auch 133 PS möglich sind.
Bei Honda gibt es ja nur den Wisch das man 98 auf 100 PS umbauen kann wenn man die ansaugstutzen tauscht.
Also was ist nun wie TÜV möglich und wieviel PS habt ihr, und wieviel eingetragen
Ciao Savoy
ich hab die offene leistung eingetragen. solange nichts passiert, ist das auch kein thema. nur wenn du einen schaden der versicherung melden mußt, weiß ich nicht, obs nicht doch probleme geben kann.
gglg tina
wenn man mit einenr nicht eingetragenen leistung unterwegs ist, also statt der 98 ps mit 136 erlischt die zulassung und der versicherungsschutz ist nicht gegeben. das wird verdammt teuer, wenn man da nen unfall baut....., bzw. wenn mann in eine kontrolle kommt, die auch die leistung prüfen können.
ich gehe davon aus, das ALLE hier im forum mit der eingetragenen leistung rum fahren, da macht sicher keiner krumme sachen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Eingetragen hab ich 122 und die sind auch so versichert. Ich denk das man wenn offene Leistung gewünscht ist diese auch bezahlt werden soll. Man gibt genug Geld für irgenwelchen Mist aus den man eigentlich nicht braucht und will dann 30 oder 40 Euros an der Versicherung sparen, die einen bei etwas Pech mal locker das 10o-fache kosten können. No way, because ehrlich währt am längsten.
ich hab jetzt festgestellt, son großer unterschied ist das gar nicht.
gglg tina
ICH: 98PS Eingetragen...echte 117 PS wegen gedrosselten 98PS Gummis mit entfernten Reduzierblenden..Nur die originalen offen Honda Stutzen haben 133PS. Also, wenn die 98er Stutzen manipuliert / geöffnet werden 117PS - oder Einbau orig. Offen 133PS ( wegen unterschiedlichen Durchmesser ) -. ( jeweils die Motorleistung Kurbelwelle ) Die offene hat dann ca. 112-125 PS echte am Reifen...
...die kw Zahl steht bei den originalen Honda Stutzen immer drauf ( 34-98 und offen hat nichts!!! )
Mit der Versicherung...ist nicht immer ganz so...das komplett der Versicherungsschutz erlischt...Bin hier in einer Allianz Vertretung. Zahlen tut die Versicherung erst mal immer! "Sollte das geänderte Bauteil im Direkten Zusammenhang mit der Unfallursache in Verbindung stehen, erlischt der Versicherungsschutz" Das heißt, die Versicherung zahlt, holt sich beim VN aber wieder die enstandenen Kosten... Also wenn jetzt einer unschuldiges Opfer wird von z.B. eine Rechts vo Links Regelung... und wird platt gefahren, hat das nichts mit dem Versicherungsschutz zu tun. Wenn es auffällt gibt es eine Anzeige...das wars.
Aber aufgepasst...die Versicherung kann sich "Fäden" stricken um es immer teilweise so auslegen das z.B. die geänderte Motorleistung irgendwie schon was mit dem Unfall zu tun hatte....Da muss man sehr Vorsichtig sein.
Bei mir sind es ca. 79,- Euro Vers. mehr im Jahr für die offene Leistung + 1x Eintragung 39,20 Euro beim Tüv....das geht....
Ich habe 74KW also 101 PS eingetragen, was sie wirklich hat, kann ich nicht sagen.
Wie stelle ich das denn fest???
gute frage nächste frage.
ich denk mal entweder am möppi nachgucken, ob geändert wurde oder auf dem leistungsprüfstand.
würd ich jetzt mal so als frau sagen.
??? 
???
nich hauen
Frau hat recht! ;)
meine ist auch mit 74KW/101PS eingetragen. Nach den Fahrleistungen müsste sie aber offen sein.
Soziusbetrieb auf der freien Autobahn 270 km/h.
dangöööööööööööööööö börnieeeeeeeeeee :-*
Gern geschehen! :)
Also, ich will ja hier nicht den Spielverderber geben, aber trotzdem folgendes: Ich bin mir ziemlich sicher, dass das erste ist was die im Schadenfall machen. Leistung prüfen und nicht eingetragenes Zeugs suchen. Finden sie was, zahlen sie natürlich erstmal. Klar, dazu sind sie verpflichtet. Aber dann kassiieren sie alles zurück, das könnt ihr singen! Die sind da ziemlich humorlos...
Ich meine aber auch mal gehört zu haben, dass das anders aussieht, wenn man das Fahrzeug gebraucht gekauft hat und man selber nichts verändert hat. Das möchte ich aber nicht wirklich behaupten. Das habe ich eben mal 'gehört'...
Ich würde lieber alles so eintragen wie es wirklich ist!
Zitatich gehe davon aus, das ALLE hier im forum mit der eingetragenen leistung rum fahren, da macht sicher keiner krumme sachen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Recht haste Jörg !
@ Uli
Unwissenheit schützt vor Strafe nicht , Du bist in jedem Fall als Halter dafür verantwortlich !!
@ Uli
Ein bekannter bei den grünen hat mir gesagt, egal ob selber verändert oder vom Vorbesitzer gemacht.
" Hab ich nicht gewusst, schützt vor Strafe nicht. "
Man sollte immer selber kontrolieren ob alles in Ordnung ist.
Gruß
Adi
Jawohl...wir sind ja keine 12 Jahre mehr alt!!!
Also, "getunt" & nicht Versichert...... Aua!!! ;D
Wie sieht die Sache dann aus wenn die 101 PS eingetragen sind?
Versicherungsmäßig ja dann der selbe Beitrag wie bei 136 PS.
Machen die dann auch Theater sollte mal etwas passieren?
Wir sollten mal realistisch sein.
Wenn du nicht gerade 34PS eingetragen hast,wird niemals jemand eine Leistungskontrolle
durchführen.
Aber wir sind alle Alt genug,und sollten soviel Vernunft haben die offene Leistung auch
Eintragen zu lassen.
Ich habe 133PS Eingetragen,und zahle dafür 102,-€ Versicherung im Jahr.
Mal ehrlich,wer das Geld nicht übrig hat, der sollte das Moped gleich stehen lassen.
LG hauti
Jenau....macht dat vernünftig!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Immer dieses legale????? :-*
Ob jetzt 98...133 oder 178...ist doch egal....Hauptsache ich habe 178!!! ;D ( In meinen kühlsten Träumen )
Hallo Leute
Ich versteh das mit der Eintragerei bei Euch nicht.
Vor allem die willkürlichen PS Zahlen
Kann mich noch dumpf errinnern das irgendwann in den 80zigern
Die Mopeds auf freiwillige 100PS gewürgt worden sind.
Mit was für Maßnahmen das geschah ist allgemein bekannt
Ich versteh nicht,wer bestimmt bei Euch die eingetragenen Leistungen.
grüsse Strohschedl
Die eingetragene Leistung bestimmt der TÜV oder DEKRA in Deutschland.
Bei Tuningmaßnahmen oder Umbauten ohne ein Typgutachten oder ABE ( allgemeine Betriebserlaubnis), muß das entsprechende Fahrzeug auf den Leistungsprüfstand.
Liegt jedoch ein Gutachten über die Leistungsänderung vor ( z. Bsp. Chiptuning bei einem KFZ mit Bestätigung der Leistungssteigerung durch die Prüforgarnisation TÜV und Dekra),
so braucht diese, da ja immer gleich, nur in die Fahrzeugpapiere eingetragen zu werden.
Ihr Südbayern habts da zum Glück besser, allein schon euer Wechselkennzeichen find ich mal wirklich klasse.
Okay
Ich mach kein Tunning sondern nimm nur die Drosselgummis raus
So sollte die Dicke offiziel Lt. Generalgutachten von Honda 136PS haben
(ob sie es hat ist jetzt mal wurst).
Man liest ja die unmöglichsten Zahlen
Ich denke es wird was Versicherungstechnisches sein.
grüsse Strohschedl
Für die Entfernung der Drosselgummis und der damit einhergehenden Leistungssteigerung muß Honda beim KBA( Kraftfahrtbundesamt) ein Gutachten vorliegen haben bezüglich Leistung, V-Max usw.
Aber hast recht:
warum ich z. Bsp. 122 PS, andere aber offen 133 oder 136 PS eingetragen haben weiß wahrscheinlich nur der liebe Gott.
warum ich z. Bsp. 122 PS, andere aber offen 133 oder 136 PS eingetragen haben weiß wahrscheinlich nur der liebe Gott.
Wie ja nun Allgemein bekannt ist,wird die Dicke über die Ansauggummis gedrosselt und auch
entdrosselt.
Ich selbst habe auch 133PS eingetragen,hatte aber auch schon das gleiche Moped mit 136PS.
Möglicherweise gibt es über den Zubehör Verschiedene Hersteller der Ansauggummis,die dann
verschiedene Werte in ihren Gutachten haben,das würde die verschiedenen Zahlen erklären.
LG hauti
Lol ::), liegt am Ansaugstutzen Hersteller und Gutachten. Honda Stutzen größere Querschnitte, und 133PS Gutachten, Alpha Technik wiederum 136PS, Honda Japan 122PS, auf 98PS sind damals nach der Leistungs-Verordnung alle gedrosselt worden. Also hat Honda Japan alle Europäischen CBR`s auf 98 PS gedrosselt. Die Hurricane in den USA gab es offiziell nur mit 133PS. Die kennen so ne Quatsch nicht...Also sind alle Deutschen Bikes umgetragen und geöffnet worden, und somit enstehen andere Werte / Angaben. 122PS wenn die Ansaugstutzen-bleche entfernt werden, die Gummis aber bleiben!!
:P
Aber Sie ist doch immer schnell!!!!
Leute...Kraft hat Sie doch!!! Oder??? ???
Wer schneller fahren will soll sich eine schlecht Verarbeitete Hayabusa kaufen!!!!!!!!! ;D
Korrekt ermittelt! Schnell ist die Dicke wirklich uuund,..............
ich ruf wirklich mal mehr als selten die volle Leistung ab, genieße aber ohne Ende auf der Drehmomentwelle zu surfen weil...........?
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, es sei denn durch noch mehr Hubraum.
Und sind wir doch mal ehrlich, ne hypernervöse 600er oder sogar ne 400er mit Drehzahlen bis in`nen Orbit sind mit 18 noch nett und haben auf den einen oder anderen vielleicht auch ne besondere Anziehungskraft, aber Powercruisen gibt mir jedenfalls deutlich mehr.
Kann nur zu stimmen
Und wenn sie zu wenig Kraft hat kann mann ja noch kürzer übersetzen(16/44) ;D
Ist sehr lustig wenn man mit mama,locker am topcase angelehnt, in den Bergen an den 600ern vorbei schwebt
Allerdings das Gewicht macht sich spätestens in der bremszone bemerkbar :o
Ich wüste nicht was ich mir fürn Moped kaufen würde das dieses Preis Leistungsverhältnis hat
grüsse Strohschedl
Hi Leute,
ich hatte auch nur gefragt weil ich meine Dicke 98 PS eingetragen aber wie ich festgestellt hab als ich den Vergaser zum reinigen auseinander genommen hab, dass die Drosselplatten entfernt wurden.
Ich würd nun die höhere Leistung ohne probleme schnell und ohne großes brimbamborium eintragen lassen.
Wie mach ich das am besten?
Soll ich zum hondahändler gehen und dem seinen TÜV-Typen das eintragen lassen?
Geht das oder ist es besser dafür die entdrosselten Ansaugstutzen von Honda kaufen, ist das dann mit eintragen einfacher?
ciao Savoy
