Hallo - eigentlich nur eine kurze Frage, die aber schwer zu beantworten ist solange man nicht gerade beruflich / oder aus sonstigen Gründen ;D - eine CBR mit vielen km gesehen hat:
Nach dem ich im Netz, insbesondere bei Recherche von Autos eines gewissen namhaften deutschen Automobilherstellers der auch Motorräder im Programm hat ;) immer wieder auf nachgebende, genauer einlaufende Nockenwellen gestoßen bin, frage ich mich -- halten die Wellen in der CBR ewig (über 100tkm) ? Oder gibt's da tatsächlich sogar einen Tauschintervall ?
Normalerweise wird das ja einfach nach Vermessung, also dem "freien" Erreichen der Verschleißgrenze gehandhabt (wenn ich meinem Bucheli vetrauen darf) ..
Gibt's eigentlich spürbare Vorteile wenn ich die Nockenwelle einer SC21 mit nur 21tkm (vs den ~ 60.000 meiner) einbaue, bzw evtl. sogar einer nagelneuen (falls es die noch gibt) ?
Irgendwie meine ich solange da nicht die Grenzen erreicht werden daß eine normale Ventilspieleinstellung nicht mehr möglich ist (ohne das es klappert /kracht) ist ja alles in bester Ordnung (sprich die Leistung bleibt auch optimal) - oder ?
Und damit käme ich gleich zum letzen Punkt:
Gilt auch für die Ventile -- solange sie keinen Ärger machen nicht tauschen - oder unterliegen die einer gefährlichen Alterung auch wenn die von außen "intakt" aussehen (Maße also noch ok) ?
Danke für jede Aufklärung im Voraus :)
-JanK