superbikelenker vs. stummel

Mein lieber Schatz! Ich habe zwischen den Zeilen gelesen... :o :o muß ich mir Sorgen machen?

Und übrigens: Ich hasse Blumen aus dem Supermarkt! Bin ich Dir nicht mehr wert?

Deine Trude

:-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-*

Wenn ich was mit einer Stange reiten will, steige ich auf Besen um. ;D

Die CBR ist nur mit Stummel eine CBR und wenn immer ich so eine Art Motorrad mit einem Besenstiel-Lenker sehe, frage ich mich, warum
der Besitzer nicht Suzuki Bandit 1200 oder Ähnliches fährt. Da ist die Besenstange serienmäßig. ;)

Ich denke, niemand käme auf die Idee, einen Sportwagen mit SUV-Sitzen auszustatten, nur weil man nicht mehr von da unten aussteigen kann.
Aber beim Motorrad finden es alle normal ein SPORTmotorrad auf TOURENmotorrad umzurüsten. ::)

Ich habe sicherlich nur das Glück, dass meine Körperproportionen einfach am Besten zu einem Sportmotorrad passen.
Ich fahre lieber 1.000 km am Tag mit der CBR, als mit der BMW. :D

Zitat von Nobbe

..... und wenn derjenige bereits eine Dicke hat - soll er sie dann verkaufen nur weil er sich mit Stummeln die Wirbel kaputt gemacht hat?

Stummel machen keine Wirbel kaputt. ;)

Zitat von Nobbe

Deswegen fahren wir auch eine CBR 1000F, einen SPORTTOURER! ;)

Steht aber SUPERSPORT drauf. :P

Zitat von Nobbe

Warum kaufst Du Dir dann aber immer wieder Großenduros für die Straße?

Warum habe ich auch eine Vespa? Weil mir auf die CBR keine Koffer kommen (mal vom Fahrer abgesehen).

Zitat von Nobbe

Ich auch ..... auch mit Stummel - bisher!

Also ich habe die dicke mit SBL gekauft. fand es nicht so übel aber die Optik ist auch nicht meins.
Wolte sie aber mal mit Stummel testen.
Hab dann im Frühjahr zurück gerüstet auf Stummel. (bei eingetragenem SBL Tüv eigendlicht nötig hab ich auch gemacht, ist aber nicht teuer)
Ich hab also beides jetzt je ein Jahr testen können.

Meiner Meinung nach ist der Händling unterschied nicht wirklich groß. Ich hab mit Stummel persönlich ein besseres Gefühl auf der Dicken.

G.

Zitat von Schlucki

Wenn ich was mit einer Stange reiten will, steige ich auf Besen um. ;D

Die CBR ist nur mit Stummel eine CBR und wenn immer ich so eine Art Motorrad mit einem Besenstiel-Lenker sehe, frage ich mich, warum
der Besitzer nicht Suzuki Bandit 1200 oder Ähnliches fährt. Da ist die Besenstange serienmäßig. ;)

Ich denke, niemand käme auf die Idee, einen Sportwagen mit SUV-Sitzen auszustatten, nur weil man nicht mehr von da unten aussteigen kann.
Aber beim Motorrad finden es alle normal ein SPORTmotorrad auf TOURENmotorrad umzurüsten. ::)

Ich habe sicherlich nur das Glück, dass meine Körperproportionen einfach am Besten zu einem Sportmotorrad passen.
Ich fahre lieber 1.000 km am Tag mit der CBR, als mit der BMW. :D

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Jetzt hast du es uns aber gegeben! Schlucki, ich habe das Gefühl, dass du
entweder provozieren willst (ja, gelungen!), oder
die vorigen Beiträge nicht gelesen oder nicht verstanden hast (auch provozier!)

Nur um ein wenig Ruhe einkehren zu lassen.

Diese kleinen gelben Dinger hinter jedem Satz meines "provozierenden" Beitrags sind Smileys.
Zu finden sind die von mir verwendeten in einer "Leiste" direkt über dem Eingabefenster für den Text.
Sie bedeuten, einem Text voran- oder nachgestellt, dass der Inhalt nicht bitterernst, sondern eher belustigt oder ironisch zu sehen ist.

Jede/r soll fahren, womit sie/er am Besten zurechtkommt.
Gesundheitsschäden sind bei keinem Motorrad völlig auszuschließen.

Wenn ich die CBR in Originalzustend fahre, dann, weil sie so eben am besten zu mir passt.
Selbst die leistungsstärkere CBR 1100 XX, die ich von 2008 bis 2014 fuhr hat für mich persönlich Nachteile in Punkto Sitzhaltung und Platz,
also bin ich wieder zur CBR 1000 F zurückgekehrt.

Da mir keine Koffer an die CBR kommen, ich aber hin und wieder doch etwas Transportkapazität benötige,
fahre ich auch noch eine BMW R 1150 Adventure, die zwar motorisch viel weniger Druck macht, aber vor Allem in der Stadt schaltfauler zu fahren ist.
A pro pos Stadt: Die mache ich generell eher mit der Vespa PX 150 unsicher, es sei denn, ich brauche viel Stauraum, dann ... siehe oben.

Und doch, das ist jetzt meine persönliche Meinung, finde ich SB-Lenker auf jeder Art vollverkleidetem Sportmotorrad ebenso passend,
wie eine Anhängerkupplung oder Dachgalerie an einem Ferrari (die gibt es aber glücklicherweise ohnehin nicht).

Und um die ursprüngliche Frage zu beantworten, ob man nur mit einem SB-Lenker gemütlich tourenfahren kann, kann ich nur schreiben:
KOMMT DRAUF AN. Für mich jedenfalls ist keiner notwendig.

Also, um es auf den Punkt zu bringen.

Wer auf mich höhrt, der macht was er will :o :o ;D ;D

Martin

Zitat von Schlucki

....wie eine Anhängerkupplung oder Dachgalerie an einem Ferrari

:D

Das ist ja mal wieder ein nimmer endendes Thema in etwa so wie das der Reifen, ;)

Zum entspannten Touren braucht es definitiv kein Fahrradlenker !!! ;D

aber Leute, eins ist mal amtlich und das wird Euch jeder Orthopäde bestätigen das das aufrechte sitzen auf einem Motorrad komplett auf die Wirbelsäule geht, da jeder Stoß die Wirbelsäule zusammenstaucht, wobei bei leicht gebeugter Haltung die Stöße vom gesamten Oberkörper, Arme und Beine abgefedert werden. ;)

Aber wie schon gesagt, jeder wie er will ;) ;D

Zitat von Andre

Das ist ja mal wieder ein nimmer endendes Thema in etwa so wie das der Reifen, ;)

Zum entspannten Touren braucht es definitiv kein Fahrradlenker !!! ;D

aber Leute, eins ist mal amtlich und das wird Euch jeder Orthopäde bestätigen das das aufrechte sitzen auf einem Motorrad komplett auf die Wirbelsäule geht, da jeder Stoß die Wirbelsäule zusammenstaucht, wobei bei leicht gebeugter Haltung die Stöße vom gesamten Oberkörper, Arme und Beine abgefedert werden. ;)

Aber wie schon gesagt, jeder wie er will ;) ;D

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Klugscheissermodus an:

Mein lieber Andre, muss Dir doch leider widersprechen ....... die Beine federn nix ab, weil Du sitzt doch im Regelfall auch auf dem Bobbes (oder fährst Du immer im stehen ? :P :P ;D ;D ;D), die Arme tuns auch nicht, da " normalerweise" nur locker aufgelegt.

Sitzt Du mit nach vorne gebeugtem Oberkörper, dann übst Du einseitig Druck auf einen Teilbereich der Bandscheibe aus, beim Motorrad fahren in dem Fall auf den vorderen. Wenn es dann dumm läuft, dann versucht die Bandscheibe nach hinten weg auszuweichen, da erwischt sie dann ein paar Nerven. Das ganze nennt sich dann Bandscheibenvorfall. Wenn Dein Therapeut das wirklich so gesagt hat, sollte er vielleicht umschulen, weil er dann den Bierkasten auch mit nach vorne gebeugtem Oberkörper hochhebt .... :'( :'( :'( das ist der gleiche Fall wie Druck von unten (z.B. Stösse, Schwingungen), nur in dem Fall eben von der anderen Seite, die Wirkung ist die gleiche.

Willst Du deine Bandscheibe entlasten, dann nur aufrecht, damit der Druck über den gesamten Querschnitt aufgenommen werden kann, alles andere führt dauerhaft zu einer Schädigung der Bandscheibe bzw. des Kerns der Bandscheibe. Bedeutet: Je aufrechter Du aufm Mopped sitzt, desto besser für den Rücken (Bandscheibe). Wir sind es nur nicht mehr gwohnt, längere Zeit richtig aufrecht zu gehen bzw. sitzen, was zu Verspannungen führt, da die Muskeln das nicht mehr gewohnt sind. Das ganze nennt man beim Arzt dann Verspannungen .......

Beim Stummel kann man das ganze nur dann entschärfen, wenn man sein Biergeschwür ;D ;D auf dem Tank ablegen kann .....

Das Thema "verfolgt" mich leider nun schon seit 27 Jahren, so dass ich hier mal die These aufstelle, zu wissen, wovon ich spreche 8), wenn auch ohne ein Anrecht darauf, alles zu wissen ;) ;)

Klugscheissermodus aus :P :P :P

Zitat von Schlucki

Und doch, das ist jetzt meine persönliche Meinung, finde ich SB-Lenker auf jeder Art vollverkleidetem Sportmotorrad ebenso passend,
wie eine Anhängerkupplung oder Dachgalerie an einem Ferrari (die gibt es aber glücklicherweise ohnehin nicht).

Und um die ursprüngliche Frage zu beantworten, ob man nur mit einem SB-Lenker gemütlich tourenfahren kann, kann ich nur schreiben:
KOMMT DRAUF AN. Für mich jedenfalls ist keiner notwendig.

Ich hab zwar keinen Ferrari, aber auch etwas, wo Sport bzw. Ralli draufsteht. Lange Zeit war das einzige Tuning eine abnehmbar AHK, muss ich jetzt zum Psychologen ? ::) ::) ;D ;D

Ich fahre mit SB-Lenker von der Körperhaltung her angenehmer, weil aufrechter. Fakt ist für mich allerdings auch, dass man mit Stummel besser "im Motorrad" sitzt, und ich persönlich dadurch mehr Rückmeldung/Gefühl beim Fahren habe. Bei mir war der SBL übrigends auch schon drauf, als ich sie gekauft habe. Leider geht dadurch auch der Windschutz selbst mit Tourenscheibe flöten ........ :( :(

Ist eben wie beim Wein: Jeder hat so seine Meinung, was gut oder schlecht ist ...... ::)

Zitat von puma1968

Ich hab zwar keinen Ferrari, aber auch etwas, wo Sport bzw. Ralli draufsteht.

Wenn Ralli draufsteht, geht das, stünde Rally drauf, wäre es schon bedenklich. *lol*

Zitat von Schlucki

Wenn Ralli draufsteht, geht das, stünde Rally drauf, wäre es schon bedenklich. *lol*

Ja, die Japaner habens wohl nicht so mit dem Inglisch ;D ;D ;D ;D

Zitat von std

Hi

also mit meinen 1,85m sitze ich hinter der Tourenscheibe total geschützt. Gehe da locker über 200km/h ohne mich einen Millimeter zu ducken
Nur die doofe Schutzkante, auf die der TÜV u.U. besteht, muss ab. die sorgt für massive Verwirbelungen

Ich bin 1,81 m, mit dem SBL habe ich eben auch ordentliche Verwirbelungen, mit Stummel wäre das wohl eher nicht der Fall. ::)

Zitat von std

@puma

hast du die Schutzleiste an der ¨scharfen¨ Scheibenkante mal entfernt?

Da mir das Ding bei 200 eh fast um die Ohren geflogen ist hab ich es lieber abgemacht. Seitdem ist Ruh

Nein, habe ich nicht, bin da eher ein "gesetzeskonformer" Typ (dt. Michel eben). Da der Rundungsradius der Scheibenkanten unterhalb der gesetzl. Vorschrift von 3 mm (glaub das ist die Grenze) liegt, ist das u.U. kontrollrelevant mit entsprechender "Abmahnung" durch die Rennleitung. ::)

Und vom TÜV ganz zu schweigen .......... könnte mir ja bei scharfen Anbremsen die "Schnauze" an dem viel zu kleinen Radius aufschlagen bzw. aufschneiden, bei 3 mm passiert das bestimmt nicht ??? . Und wenn ich einen überfahren, dann ist das ja noch gefährlicher für denjenigen, wenn er über meine Scheibe "rasiert" ..... ist jetzt ironisch gemeint. Trotzdem lass ich die Gummiwurst drauf, einfach um evtl. Diskussionen zu vermeiden ....

Zitat von std

Hi

also mit meinen 1,85m sitze ich hinter der Tourenscheibe total geschützt. Gehe da locker über 200km/h ohne mich einen Millimeter zu ducken
Nur die doofe Schutzkante, auf die der TÜV u.U. besteht, muss ab. die sorgt für massive Verwirbelungen

Sitzzwerg?
Ich bin 1,8253345 m und auch kein Sitzriese. Bei mir ziehts und es ist laut und es schüttelt.