Hallo zusammen,
weiß wer, wo ich so ein Lager her bekomme:
16003 M3 C3
M3 steht für einen massiven, stegvernieteten Lagerkäfig aus Messing, rollkörpergeführt.
AUSSER VON HONDA?
Danke schon einmal
Hallo zusammen,
weiß wer, wo ich so ein Lager her bekomme:
16003 M3 C3
M3 steht für einen massiven, stegvernieteten Lagerkäfig aus Messing, rollkörpergeführt.
AUSSER VON HONDA?
Danke schon einmal
Danke dir Ditmar,
aber da fehlt mir das M3, sprich stark Messing vernietet. C3 hat "fast" jeder auf Lager.
Danke und Grüße
Jup,
genau das ist das :)
C3 heißt nichts anderes, dass die Kügelchen vertikal und horizontal etwas mehr Platz haben, hat den Vorteil, gerade in wärmeren Regionen (Motor) dass die kleinen Kügelchen genügend Platz zum Wandern haben trotz Materialausdehnung. Und nun kommen wir zum Problem M3, leider gibt es viele die Stahl verwenden aber kein Messing. Nun stelle ich mir die Frage ob ich das mit Stahl auch nehmen könnte oder ob es einen Unterschied zum Messing Material gibt.
Grüße
Für was, bzw. wo ist das Lager im Einsatz?
Martin
Kupplung Nr 20.
Meines Wissens nach dehnt sich Messing, bei thermischer Belastung, gegenüber einem normalen Stahl , um 50 - 60% mehr aus. Wenn die Kugeln wenig Spiel haben, ein Stahlkäfig verwendet wird
und die thermische Belastung groß ist, dann könnte das nach meiner Logik früher zum platzen des Käfigs führen. Durch die größere thermische Expansion von Messing hätten die Kugeln dann wohl etwas mehr Platz.
Aber da gibt es hier im Forum sicherlich noch den einen oder anderen Fachmann der das besser erklären kann.
Jup,
genau das ist das :)
C3 heißt nichts anderes, dass die Kügelchen vertikal und horizontal etwas mehr Platz haben, hat den Vorteil, gerade in wärmeren Regionen (Motor) dass die kleinen Kügelchen genügend Platz zum Wandern haben trotz Materialausdehnung. Und nun kommen wir zum Problem M3, leider gibt es viele die Stahl verwenden aber kein Messing. Nun stelle ich mir die Frage ob ich das mit Stahl auch nehmen könnte oder ob es einen Unterschied zum Messing Material gibt.
Grüße
Aus meiner Sicht kannste das bedenkenlos montieren.
Grüße.
Martin
Ich denke, wenn Honda die Sinnhaftigkeit gesehen hätte, ein billigeres Stahllager einzubauen statt dem Magnesium, hätten sie es getan.
Für mich wäre der Einbau eines anderen Materials zu riskant.
Dort wirken Kräfte, dort ist es eng, dort wird schwerstarbeit geleistet, dort gehört ein originales Lager rein. ;)
Gruß Flens