Die Ladungssicherung ist heute so bekloppt das für das gleiche Werkstück in 3 verschiedenen Betrieben 5 Vorschriften gelten. Die wichtigste aber hat niemand auf der Rechnung, den Fahrer.
Das ist aber ein anderes Thema. Nur eins noch, wir reden hier von einem Motorrad mit 270 kg und nicht von einem Werkstück mit 1.500 kg ;D ;D
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zurück zum 1. Post...: Siehst du jetzt wie lächerlich deine Gewinde-Einsatzbuchsen aussehen nach dieser Diskussion? :D :D :D ;D ;D ;D ;D
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Yep - gut ausgebildete Cops sind lästig.... die lassen sich nicht so schnell vollquatschen
Hab' ich auch schon festgestellt ;D ;D ;D ;) !
Nachtrag Nobbe: Die "gemeinste" LaSi ist die, die so kompliziert ist, daß kein Cop die mehr genau berechnen kann
Können ohnehin nur die wenigsten! ;D ;)
Die wichtigste aber hat niemand auf der Rechnung, den Fahrer.
Seit dem es die Schlüsselnummer 95 gibt kommt der Fahrer aus der Nummer nicht mehr raus .... da muß man dann sogar Vorsatz annehmen was das Bußgeld in aller Regel verdoppelt!
Nur eins noch, wir reden hier von einem Motorrad mit 270 kg und nicht von einem Werkstück mit 1.500 kg
270 kg können aber eine ungeheure kinetische Energie entwickeln wenn man einen Fehler gemacht hat.
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Können ohnehin nur die wenigsten! ;D ;)Seit dem des die Schlüsselnummer 95 gibt kommt der Fahrer aus der Nummer nicht mehr raus .... da muß man dann sogar Vorsatz annehmen was das Bußgeld in aller Regen verdoppelt!
270 kg können aber eine ungeheure kinetische Energie entwickeln wenn man einen Fehler gemacht hat.
1. Yep
2. Und es ist trotz Modulen KATASTROPHAL, was manche Fahrer da fabrizieren......
3. Rund 6,7tonnen bei 80km/h..........
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Nach allem was geschrieben steht, für ahnungslose eine drohende Wolke und dann kommt so ein Trümmer daher mit 350 kg zuladung und 100km/h. DAS müßt ihr jetzt versuchen einem Ottonormalverbraucher zu erklären
[Externes Medium: http://youtu.be/4dLU8u2sxaE] -
geht aber auch einfacher ;D ;D ;D ;D ;)
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geht aber auch einfacher ;D ;D ;D ;D ;)<iframe width="420" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/ADUuszQxJEE" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
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die Idee ist gut, aber def. verbesserungswürdig , Handhabung,Höhe und evtl. sollte das System auch auf eine normale AHK passen
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Bekommt aber in Tschörmany keine Zulassung.
Gab es schon in den 30igern bei INDIAN. Die hatten das System am Servicar und auf Plattform Seitenwagen montiert. -
So ist es noch einfacher ;D ;D