Mahlzeit...man ich war lange nicht hier....irgendwie ist mein Account nun auch weg:-( ungeil...
Naja habe meine Dicke nun seit Okt07 und habe erste Probleme.
In letzter Zeit wurde die Leistung immer weniger, mittlerweile ist es so das im Gang 3-6 unter 4000 nichts geht. Also wenn ich z.B.im 4. Gang in der Stadt bin und mit 3500touren mitschwimme im Verkehr und Geschwindigkeit halte kein Problem. Stadt zuende und ich will Gas geben stottert sie sich einen ab...wenn ich wenig Gas gebe, etwa 10% des maximalen Gasweges, dann kommt sie gaaaanz langsam ausse Puschen, muss immer runterschalten, wie gesagt unter 4000touren nimmt sie kaum Gas an, in Gang 1+2 auch bisschen zickig in dem Bereich...aber lange nicht so schlimm.Oberhalb von 8000 fehlt es an Leistung, mehr als 230Km/H schafft se auch nicht mehr.
Habe dann gestern Synchronisiert die Werte waren -0,32,-0,24,-0,36,-0,38Bar. Mir fehlt ein wenig die Erfahrung, aber reichen diese Abweichungen aus solche Probleme zu erzeugen?? Klar unsynchron ist scheisse....aber fehlt mir dann soviel Leistung??
Habe dann synchronisiert hatte dann das Problem das 1+2 und 3+4 Synchron waren, wollte dann die beiden Paare angleichen, doch die Schraube war schon auf Anschlag und zwischen den beiden Bänken waren noch min. -0,03Bar Unterschied. Wenn ich dann Gas gegeben hab gingen 1+2 hoch im Druck und 3+4 runter....merkwürdig....
Habe dann Leerlauf auf etwa 1100Umdrehungen hochgedreht und dann hab ich sie alle Synchron bekommen auf -0,3Bar +-0,01Bar.
Außerdem habe ich seit paar Kilometern so ein tickern...ob warm oder kalt...ist auch recht Leise und klingt nicht dramatisch und würde wahrscheinlich auch sonst keinem auffallen...aber ich würd sagen es ist Ventilklappern...im Anfangsstadium....Sie hat jetzt 65TKM runter und ich weiss nur das sie ihren 3 SKS drin hat....Ventile....keine Ahnung...
Wie ist denn der Intervall? Wie werden die eingestellt?? mit Shims?? Aber ich denke das hat noch Zeit bis Oktober...
Zündkerzen....wollte Kompression messen und die Kerzen mal ansehn und ersetzen....aber ich bekomm sie nicht raus...hab versucht mit 16er und 17er Langnuss...keine Chance bekomm ich nicht rauf....und 21er bekomm ich nicht mal vorbegeführt an dem Ventiltrieb....jemand ne Idee?
Motortemperatur....naja als ich im Februar los bin und die Motortemp im untersten zehntel des Normbereiches war..dacht ich mir nichts dabei.....aber jetzt ham wir 28°C und die Temperatur ist Überland immer noch soweit unten..Naja klar sie ist im Normbereich....aber normal..wäre doch wenn sie genau in der Mitte ist bei den Temperaturen oder?? Kommt nur inner Stadt mal hoch....aber auch nicht höher als in die Mitte...Thermostat defekt?? oder völlig normal??
Grüße
Schueddi