Hallo Leute,
bin gerade dabei meine SC 24 Dual umzurüsten.
Habe mit den Bremsleitungen von Spiegler angefangen,
die ich schon seit 2014 besitze.
Nun zu meinem Problem:
Einige Leitungen konnte ich auch verlegen und befestigen,
jedoch gibt es bei den Originalen auch Leitungen, die mit den Übergängen auf feste Leitungen mit dem Halteblock vereint sind.Diese Halteblöcke sind jetzt aber bei dem kpl.Satz Leitungen nicht dabei. >:(
Sollte ich diese nachträglich bestellen oder gleich nen kpl.Schlauch der auch die schon vorhandene starre Leitung überbrückt? Dann ginge mir aber der Haltepunkt verloren.
Hat jemand einen Rat oder selbst schon das Problem gehabt?
Evtl kann ich auch Bilder hochladen.
Jetzt schon mal Danke
LG Stefan
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Hallo Leute,
bin gerade dabei meine SC 24 Dual umzurüsten.
Habe mit den Bremsleitungen von Spiegler angefangen,
die ich schon seit 2014 besitze.
Nun zu meinem Problem:
Einige Leitungen konnte ich auch verlegen und befestigen,
jedoch gibt es bei den Originalen auch Leitungen, die mit den Übergängen auf feste Leitungen mit dem Halteblock vereint sind.Diese Halteblöcke sind jetzt aber bei dem kpl.Satz Leitungen nicht dabei. >:(
Sollte ich diese nachträglich bestellen oder gleich nen kpl.Schlauch der auch die schon vorhandene starre Leitung überbrückt? Dann ginge mir aber der Haltepunkt verloren.
Hat jemand einen Rat oder selbst schon das Problem gehabt?
Evtl kann ich auch Bilder hochladen.
Jetzt schon mal Danke
LG StefanIch habe zwar nur eine 21er und nicht so ein Modernes Motorrad,
meine Stahlflexleitungen (Vorderrad), habe ich mit diesen Klemmen von Louis an den Gabelholmen befestigt.
Bilder kann ich dir erst Morgen machen, wenn du sie sehen willst. ;) -
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Hi,
du meinst wahrscheinlich diese Klemm- und Verteilblöcke....
Dann war dein Satz von Spiegler wohl nicht komplett... ;)
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Stefan sucht das hier, oder Irre ich mich.....
Diese müsstest Du Dir schon besorgen...... ::) ::) ::)
ggf. kann man auch was Basteln würde ich aber nicht machen.... O:-) O:-) O:-)Wichtig sind die Runden ( Drops mit Loch ) Dichtungen, die brauchst Du auch für die starren Leitungen
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@ Steinchen
schöne Bilder aber es fehlen noch 2 Stck für Kupplung und Bremsleitung nach hinten die am Rahmen unter dem Tank sitzen....
PS: ... den Boden hättest Du auch vorher mal Wischen können ;) ;) ;)
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@Karsten
Stimmt...nur habe ich davon auf die Schnelle keine Fotos finden können.
PS: Der Boden ist sauber. Die Fliesen sehen so aus ;) ;D
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Hi,erstmal dankeschön für Eure Antworten.
Die Teile die Blindflug gepostet hat sind genau die,die ich brauche.
Muss ich mich nochmal bei Spiegler schlau machen.
Wollte gerade mal Bilder einstellen der Teile mit dem "Sitzplatz",
leider zu groß. Werde sie morgen früh mal verkleinern.
Bis dahin gute Nacht und nochmals Danke
LG Stefan -
die ersten 3
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so die anderen
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Auf meinen Fotos siehst Du diese Blöcke schon verbaut. Ganz wichtig, wie Karsten schon schrieb sind die konischen Dichtringe.
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Ich setze hier mal 2 PDFs zur Übersicht und Bestellung der Fittings rein.
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Hi, danke Dir Flens,
das habe ich mir heute Nacht auch schon angesehen.
Ich habe leider feststellen müssen, dass bei Spiegler für die Duale 12 Leitungen
angegeben werden jedoch 13 Leitungen gebraucht werden zusäzlich die 4 Winkelverbindungen.
Eine der Leitungen aus dem Satz passt überhaupt nicht.
Habe heute dort angerufen und das Problem geschildert.
Ich soll Ihnen die 2 originalen Leitungen schicken, dann würden Sie mir diese in Neu herstellen sowie die Winkelverbinder inkl. Dichtkonen & ringe zukommen lassen.
Und das erfreuliche kommt jetzt:
Nach Aussage des netten Mitarbeiters kostet mich das ganze NIX.
Da bin ich doch mal erstaunt. -
Das gleiche Problem habe ich auch gehabt und die haben es gelöst. Ich habe dann noch zusätzlich die Starren Leitungen am Rahmen durch flexible ersetzt.
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wie haste das gelöst,
mit Haltern für die neue Leitung? -
Ohne extra Halterungen verlegt
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sieht gut aus, hast Du die andere Seite auch durchgehend gemacht?
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hast Du die andere Seite auch durchgehend gemacht?
Noch nicht, kommt aber noch -
Hallo Freunde,
muss mich ja nochmal melden & für Eure unterstützung bedanken.
Habe alle Leitungen verlegt und auch den Lenker inkl.Gabelbrücke verbaut.
Nun habe ich festgestellt,dass am Bremssattel hinten Flüssigkeit austritt.
Ich setzte mal ein Beispielbild ein bei dem ich die Stelle markiert habe.
Kann mir auch da jemand von Euch helfen dieses Teil zu finden?
Welche Funktion hat dieses Teil?Lg Stefan
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Das Bild
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Hier mal eine Explosionszeichnung vom hinteren
Bremssattel einer 93 Duale. Dazu ein Link für die
Artikelnummern.http://www.bike-parts-honda.de…00-CBR+1000+DUAL+CBS.html
Ist die markierte Stelle nicht einer der Befestigungspunkte
womit der Sattel an der Abstützung (Ankerblech) befestigt
wird. Da dürfte dann aber keine Flüssigkeit austreten. ::)Grüß´le, Klaus
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Hallo Stefan,
da kann normalerweise nix rauskommen, das ist das Gummilager von einem Gleitstift !!!!
Bremsflüssigkeit kann normal nur am Anschluss der Holschraube oder den Entlüftungsnippeln austreten.....
oder aus den Kolben des Bremssattels :o :o :o dann brauchst Du neue Dichtungen !!!! und musst den Sattel zerlegenSchön gemacht Klaus, die Dichtungen sind die Teile 2 und 1
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Was für Flüssigkeit ist es denn?
Wie Fett, oder wie Wasser?Wenn wie Fett, ist es von dem Gleitstift, nicht schlimm (meine Meinung).
Wenn wie Wasser (sehr Flüssig), dann schlecht, hat Blindflug schon erwähnt. -
Danke erstmal für die schnelle Antworten.
Dachte mir ja auch schon,dass es ne Halteschraube ist.
Bin mir aber nicht sicher,da man ja den Gummipfropfen etwas rausziehen kann.
Zwischen Bremssattel und Halteplatte ist das Gummi kaputt und dort sifft es,wenn ich die Bremsen drücke. -
Das ist das was Du brauchst wenn es aus den Kolben süfft, was ich vermute.
http://www.ebay.de/itm/Bremssa…8a2e18:g:izsAAOSw4UtWRP5n
dann hast Du alle Gummiteile neu.... O:-) O:-)
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ohhhhhhhhh,
und ich dachte ich wäre fertig mit schrauben.
Hatte auch schon geschaut und diesen gefunden.
https://www.motorrad-ersatztei…ls/104050437H,Bremssattel, Bremszangen Reparatursatz, hinten.htm -
Der geht auch ...... :'( :'( :'(;) ;)
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1000erSC24
Zitatda kann normalerweise nix rauskommen, das ist das Gummilager von einem Gleitstift !!!!
Jain :) normalerweise nicht, aber:
wenn der Gummibalg für die Fettfüllung undicht ist, kann das Fett ausgewaschen sein und Wasser kann sich darin sammeln, was auch wieder austreten kann.
Hatte ich am rechten vorderen Bremssattel. Hatte zwar kein "'Wasseraustritt" bemerkt, aber es waren nur noch minimale Fettreste vorhanden. Dafür aber eine menge Feuchtigkeit.
Der Gleitstift war zu ca. 10 Prozent seines Durchmessers abgerostet und mit einer dicken Schicht Rost
überzogen. Mit gleiten war da nicht mehr viel.Unabhängig von deinem Problem, nur ein Tip: kontrollier diesen Gleitstift
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Bin mir aber nicht sicher,da man ja den Gummipfropfen etwas rausziehen kann.
Zwischen Bremssattel und Halteplatte ist das Gummi kaputt und dort sifft es,wenn ich die Bremsen drücke.Die Bremssättel/zangen sind schwimmend auf gebaut.
Wenn du die Bremse betätigst, schieben sich die Bremskolben an die Bremsbeläge.
Die Bremsbeläge "gleiten" über die "Gleitstifte/Führungsstift, an die Bremsscheibe.So wie ich es jetzt verstanden habe, habe nur ein Haupschulabschluß und arbeite im öffentlichen Dienst :D, kommt aus der Gummimanschette (schützt das Fett an den Gleitstiften), Wasser oder Fett, richtig?
Wenn dein Bremsdruck sich nicht verändert (weicher wird, Bremshebelweg länger wird), würde ich mir nur Neue Gummimanschetten für die Gleitstifte holen, Gleitstifte schmieren (z.B.Kupferpaste/ATE Fett) und gut isses. ;) ;) ;)
Meine Meinung.
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Habe nach dem Entlüften, was immer mit Matscherei verbunden ist, den Sattel bzw. betroffene Teile mit einem Lappen trockengewischt, mit Bremsenreinigerspray abgesprüht und die trockenen Teile dann mit etwas Talkum bepudert.Dann lässt sich am besten erkennen, ob noch etwas undicht ist.
Sind alle Bremsen gemacht, mit einem Einmachgummi den Handbremshebel fixieren bzw. mit einem Gewicht den Fußbremshebel belasten. Sollte auch nach längerer Zeit nix tropfen.