zwischen dem 3. und 4. vergaser sprudelt sprit

  • ... nur schade, dass ich die letzte zeit mehr krank als gesund war, sonst wäre die blau-weiße längst angemeldet. der schnellschrauber bin ich auch nicht, aber ein gründlich arbeitender. bei den letzten beiden gebrauchten maschinen war ich erstaunt, was man alles falsch machen kann. kannte ich von meiner ersten nicht, weil die nie in einer werksatt war.
    nochmal danke an alle, die hier "mitgearbeitet" haben

  • verspätet, aber es geht weiter. also tüv war kein problem, obwohl ich dem prüfer gesagt hatte, dass der motor bis knapp 2000 U/min mehr auf 3 wie auf 4 zyl, läuft. abgastest (wegen zulassung erst '89) war auch "sehr gut". nach probefahrt sagte er nur, die kiste hätte doch wohl reichlich bumms - was mich da stören würde. als fehlerquelle habe ich dann den kanal bei der gemischeinstellschraube am dritten vergaser lokalisiert, aber nicht frei bekommen. irgendwann die vergaserbatterie von meiner letzten unfallmaschine eingebaut und jetzt läuft es, wie ich es gewohnt bin. im niedrigen drehzahlbereich ist jetzt nur noch ein ungleichmäßiges klimpern im bereich des zylinderkopfes zu hören - ob kalt oder warm. muss ich noch nachforschen. außerdem meinen modifizierten sks mit holzventil einbauen.

  • jetzt ist das moped endlich fast perfekt - auto nimmt vorfahrt - totalschaden. ... und fuß gebrochen.

  • in den letzten jahren sind 4 schrotthaufen zusammen gekommem. daraus wird sich hoffentlich ein ganzes zusammenbauen lassen. sammel schon teile zusammen. vom blau-weißen sind schon mal die räder, die sitzbank, die scheibe und der vergaser brauchbar. wenn ich noch besser auftreten kann, geht es zur sache.

  • Gute Besserung, gebrochener Fuss ist nicht schön aber es hätte dich schlimmer treffen können......und wenn du wieder auf die Füße kommst wirst du den Rest bis Anfang der Saison bestimmt hinbekommen :thumbsup: .
    Vg