Moin,
der Sekundär-Bremszylinder hat doch hinter der schwarzen Abdeckung eine Imbusschraube, mit der ich zum Entlüften den Bremskreis "Fußpedal" und "Sekundär" verbinden kann.
Hat schonmal jemand erlebt, dass diese Schraube nicht mehr ordentlich schließt? Kann man die ggf. wechseln/reparieren oder muss ich davon ausgehen, dass der Sitz der Schraube nicht mehr dichtet?
Nachdem ich immer noch den Bremsproblemen nach der Stahlflex-Umrüstung hinterherlaufe (derzeit: Handbremskreis einwandfrei, Fußbremskreis gute Bremswirkung, aber Bremsdruck erst nach mehrmaligem Pumpen), habe ich folgendes Symptom:
Ich fahre/rolle auf eine Ampel (rot) zu und baue mit dem Fußpedal Bremsdruck auf und halte diesen. Kurz vor der Ampel bremse ich mit der Hand, und sobald vorn deutlichere Bremswirkung einsetzt und (so ich vermute) das Sekundärsystem zu wirken beginnt, habe ich so viel Gegendruck im Fußbremskreis, dass es mir das Bremspedal hochdrückt.
Für mich klingt das nach einem nicht geschlossenen Trennventil, daher meine Frage oben. Falls jemandem dazu eine besser Diagnose einfällt - immer her damit! :) Dieses Jahr stehen neben FT, ST, ggf. An-/Abgasen noch eine Woche Harz und eine Woche Dolomiten an, ich muss meine Bremse also rechtzeitig wieder voll einsatzfähig bekommen ;)
Gruß
Sebastian