Gutachten Entdrosselung

  • Hallo,


    Ich würde gerne meine SC 24 entdrosseln und brauche ein Gutachten damit der TÜV mir die neue Leistung eintragen kann.

    Zitat

    vielen Dank für den Hinweis, aber das Gutachten liegt hier schon seit ca 7 Jahren als Download auf dem Server...und ist ausserdem als Download bei Honda frei zugänglich. ;)

    Kann mir jemand sagen, wo ich das Gutachten runterladen kann ?
    Baujahr müsste 1993 sein...


    Danke und viele Grüße,
    Maik

  • Hier sind die Gutachten von der HONDA Homepage.


    SC 21 & SC24 Non Duale
    jeweils nur von 72KW auf 74 KW


    SC 24 Duale auch nur von Baujahr 1996 aufwärts


    http://www.honda.de/motorcycle…nversion/900-1800ccm.html



    .... aber bestimmt hat hier jemand noch was rumliegen.
    evtl. eine Fahrzeugbriefkopie einer offenen 93iger.

    Ich habe so Hunger, das ich vor lauter Durst gar nicht weiss
    was ich rauchen soll. So müde bin ich. :hüpf:

    • Offizieller Beitrag

    Ich hab die Gutachten zur allgemeinen Referenz mal ins Lexikon eingestellt, die URL bei Honda hat sich schon wieder geändert... ;)


    Für die Baujahre vor 1996 gibts Gutachten für mehr als 74 kW offiziell und legal wohl nur von Alphatechnik (?) für einen Haufen Kohle.


    Wenn du Glück hast, dann besorg dir das Gutachten von jemandem, der es hat und versuche, den TÜV-Prüfer zu überzeugen, dass es auch für baugleiche Fahrzeuge mit abweichender FGStNr gilt ;)

    Gruß


    Morg


    --

    Kann Spuren von persönlichen Meinungen, Sarkasmus und Erdnüssen enthalten. Ausdrucke nicht für den Verzehr geeignet. Ungelesen mindestens haltbar bis: siehe Rückseite.

  • Danke :zwinker:
    Dass das Gutachten nur bis 74Kw geht wusste ich nicht. Ich hätte schon gerne die volle Leistung mit 136 (?) ps...

    Zitat

    .... aber bestimmt hat hier jemand noch was rumliegen.
    evtl. eine Fahrzeugbriefkopie einer offenen 93iger.


    Das wäre wohl das beste... Also wenn jemand sowas hat, würde ich mich freuen :zwinker:^^



    Haben die Jungs von Tüv keine Datenbank in der sowas drinsteht ?

  • Kannst du das konkretisieren? Ggf. FGStNr posten...?

    Klar. Also die Erstzulassung war am 1.04.1993


    Die FGStNr. : SC242301441


    Eingetragen sind 72Kw bei 9000 Upm


    Pieper, könntest du mir eine kopie von dem Gutachten von Alphatechnik zuschicken, falls das mit meiner CBR kompatibel ist ? Das wäre super ;)



    Nebenbei:
    Passt eigentlich ein Motor der SC24 Duale in die SC24 Bj93 ?



    Daaaaaaaaaanke,
    Maik

  • also wenn´s eine nonduale ist, dann kannste den/die fahrzeugbrief/e von mir haben, ist ja die gleiche baureihe wie meine (bj. 91)
    (und wenn´s gewünscht mit 3 versch. fahrgestellnummern)

  • also wenn´s eine nonduale ist, dann kannste den/die fahrzeugbrief/e von mir haben, ist ja die gleiche baureihe wie meine (bj. 91)
    (und wenn´s gewünscht mit 3 versch. fahrgestellnummern)

    Darüber würde ich mich freuen ;)


    Der Motor einer Dualen müsste auch in eine Nicht-Duale Sc-24 passen, oder ? :zwinker: Dann hätte ich nämlich bald wieder was zum schrauben :applaus:


    Vielen Dank,
    Maik

  • "Offene" Papiere für eine 89er Non-Duale zur TüV -Vorführung könnte ich auch noch gebrauchen.
    Wenn mir da jemand helfen kann, wäre prima.

  • so, habe eben mal nachgesehen.
    ich habe 3 briefe. einen mit 74kw, 88kw und 94kw.
    alle 3 angaben sind eigentlich nicht korrekt: 74kw -> 72kw, 88kw -> 98kw, 94kw -> 98kw
    soweit ich weiß: die gedrosselte hat 72kw, die offene 98kw.
    bei einem eintrag von 88kw gehe ich mal von einem schreibfehler aus (beamte :zwinker: ),
    wo die anderen leistungsangabe herkommen ist mir schleierhaft.
    vielleicht kann ja mal jemand aufklären.


    74KW.jpg


    88KW.jpg


    94KW.jpg

  • Hi,


    Ich habe wieder eine Frage...


    Und zwar:


    Kennt jemand zufälligerweise die Gutachtennummer des Alphatech-Gutachtens für die CBR 1000F BJ 1992 ?
    Vielleicht hat sich das ja jemand mal gekauft ... Das würde mir sehr weiterhelfen...


    Daaaaaaaaaanke

  • Wenn ich Bilder von meinen Zulassungsbescheinigungen einstellen möchte (2x SC24 non-dual, EZ 1993, beide 98 kw), kommt immer die Meldung "Ihre Nachricht ist zu lang. Es stehen maximal 10.000 Zeichen zur Verfügung.".
    Ich hab schon Diverses versucht, mit Bild verkleinern und Änderung der Auflösung... ich bekomm es nicht gebacken ?(


    Grüße


    Huey

  • Hallo Huey


    Wenn du Fotos (Bilder) einfügen willst, dürfen die
    maximal das "Format" 600X800 haben.


    Ich verwende dafür die kostenlose Seite >>>>http://picr.de/




    ...ach übrigens, du darfst (wenn du möchtest) uns auch deinen Vornamen nennen. ^^



    Grüße aus dem Nordschwarzwald, Klaus

    Ich habe so Hunger, das ich vor lauter Durst gar nicht weiss
    was ich rauchen soll. So müde bin ich. :hüpf:

    • Offizieller Beitrag

    Wenn du Fotos (Bilder) einfügen willst, dürfen die


    maximal das "Format" 600X800 haben.


    Gut, dass ich das auch erfahre... :applaus:


    Nee, so eine Beschränkung gibt es nicht - und wenn, dann ist sie 1. nicht gewollt und 2. habe ich sie im Adminpanel noch nicht gefunden :balla:


    Es gibt Dateigrößenbeschränkungen (glaube 1 oder 2 MB). Warum er über zuviele Zeichen meckert, weiß ich allerdings nicht.

  • Wenn du Fotos (Bilder) einfügen willst, dürfen die
    maximal das "Format" 600X800 haben.

    Da bin ich mir nicht ganz sicher, da letzte war wesentlich größer, seit dem der Upload auf 5 MB vergrößert wurde brauch ich nicht mehr verkleinern

  • Das hat Morg dan schön gemacht, bin allerdings froh das wir keine mitglieder in den US of A haben, das könnte dan ein problem sein :pfeif:


    Holland ist ja auch kleiner als Deutschland, das ergibt sich dann ja mit der größe von selbst beim Absenden.

  • Gut, dass ich das auch erfahre...

    Dann war das wohl ein Denkfehler von mir. ?(


    Ich habe früher nie meine Fotos eingestellt bekommen. Irgendwann habe ich dann
    von Nobbe den Tipp mit picr.de bekommen. Seitdem funktioniert das hochladen der
    Fotos problemlos. Und bei denen sind´s dann halt 600X800. :ähm:

    Ich habe so Hunger, das ich vor lauter Durst gar nicht weiss
    was ich rauchen soll. So müde bin ich. :hüpf:


  • Ich habe früher nie meine Fotos eingestellt bekommen. Irgendwann habe ich dann
    von Nobbe den Tipp mit picr.de bekommen. Seitdem funktioniert das hochladen der
    Fotos problemlos. Und bei denen sind´s dann halt 600X800. :ähm:


    hm, das war eine beschränkung im alten smf-forum, da war die dateigröße limitiert (1 mb)

  • Ich werde es später mal mit picr.de versuchen. Muss leider schnell nochmal weg....


    Danke Euch


    Grüße
    Martin

    Klaus, da hast du deinen dir so inniglich gewünschten Vornamen :-D

  • Sry, habe es irgendwie verpeilt mit dem Einstellen des Fotos. Kommt aber noch
    Aber meine Erfahrung mit dem TÜV Nord wollte ich Euch berichten - habe
    ich auch schon in einem anderen Threat eingestellt:


    Habe 3x Fahrzeugscheine für SC24 NonDuale. Davon sind zwei offen (96 kw)
    eingetragen und eine, die zuletzt erworbene mit 74 kw. Ich habe alle
    drei Scheine zum TÜV (Nord, Celle) mitgenommen und auch meine Dicke. Der
    verantwortliche TÜV-Prüfer hat sich vehement geweigert die Eintragung
    von den anderen als Vorlage zu aktzeptieren. Beachte: gleiches Modell,
    gleicher Motor aber andere Seriennummer (ist ja klar). Es könnte sich ja
    was ändern beim Aufmachen: anderer Geräuschpegel, andere Abgaswerte,
    bla bla bla... keine Eintragung ohne Gutachten. ABER, das aus dem Netz
    für ca. 110 € reicht dann wieder völlig aus. Ist ja nur ein
    Sammelgutachten, das mit dem blosen Erstellen alle Maschinen in den
    Abgaswerten und den Geräuschpegeln auf das selbe Niveau bringt. (Ich
    kann Euch sagen, dass ich kurz vorm Platzen war - aber hätte ja nix
    genützt)



    Zum Entdrosseln muss bei den meisten Maschinen (SC24) bis Bj. 92 nur die
    Querschnittsverengung ausgeschnitten oder neue Ansaugstutzen eingebaut
    werden. Das Ausschneiden hat den Nachteil, dass man die Rundungen nicht
    so sauber hinbekommt. Es bleiben oft Ecken und Kanten stehen, sodass der
    saubere Luftstrom gestört wird.




    Grüße



    Martin



    (der sich wieder beruhigt hat )