Aus aktuellem Anlass dann mal meine Frage.
Welche Heizgriffe könnt ihr aus Erfahrung heraus empfehlen?
Die Suchfunktion brachte mich da eigentlich nicht weiter
Aus aktuellem Anlass dann mal meine Frage.
Welche Heizgriffe könnt ihr aus Erfahrung heraus empfehlen?
Die Suchfunktion brachte mich da eigentlich nicht weiter
Daytona 3
Hallo Stefan,
ich habe in den letzten 3 Jahren 3 Sätze (Varadero-FJR-CBF) von denen verbaut.
Daytona Heizgriffe 4 stufig. Immer zufrieden gewesen.
http://www.ebay.de/itm/Daytona…ea8aea:g:HvEAAOSwIBBUZego
Grüß´le, Klaus
Ich bin ja von den Heizpatronen recht angetan (coolride.de), aber man müsste sich mit dem doch deutlich höheren AUfwand beim Einbau (und Preis) anfreunden. Vorteil ist u.a., dass man die Griffe quasi frei wählen kann...
Servus Onkelchen
Meine Daytona 1 Heizgriffe haben auf 2 Mopeds ca 150tkm überlebt und funktionieren immer noch einwandfrei.
Für mich auch ein Vorteil ist dass die Griffe etwas dicker sind.
Aus aktuellem Anlass dann mal meine Frage.
Welche Heizgriffe könnt ihr aus Erfahrung heraus empfehlen?
Die Suchfunktion brachte mich da eigentlich nicht weiter
WARMDUSCHER!!!
Suchst du auch noch eine Pan?
WARMDUSCHER!!!
Suchst du auch noch eine Pan?
Oder doch gleich eine BMW...?
Wenn schon ne Goldwing.
Wer hier was anderes fährt bleibt meist irgendwo liegen.....
Ich nutze die Oxford Premium Touring
Waren mal bei Hein im Angebot da hab ich zugeschlagen , bin damit bislang gut zufrieden auch das Bedienpanel lässt sich einwandfrei mit Handschuhem bedienen....
Hab mich dann entschieden. Ist zwar nicht grad günstig, aber die sollens nun mal sein.
Ab jetzt sollte es also warm werden und ich die Dinger nicht mehr wirklich brauchen
Ich finde die Heizpatronen nicht schlecht, bisher nur gutes von gehört.
Für den Preis baue ich dir aber auch einen "Kühlwasserläuftdurchlenkerendenbeipass" mit Stufenlosen Temperaturregler :idee:
Für den Preis baue ich dir aber auch einen "Kühlwasserläuftdurchlenkerendenbeipass" mit Stufenlosen Temperaturregler :idee:
will haben ..............
will haben ..............
OK, die Montage mache ich bei dir am 27.05. gegen 09:30
Onkelchen,Onkelchen für das Geld könnten wir ne Menge Bier auf dem FT vernichten.
Zwei Kupferdrähte , ein Ende um den Krümmer, das andere um den Griff gewickelt.
Schon hast du eine günstige Griffheizung.
will haben ..............
Und dann bitte nach der ersten Tour im Kalten ein Tersturteil hier einstellen.
Melde auch schonml Interesse an.
Ich schraub dann gerne beim Wolff mit. Vielleicht lässt es sich ja mit nem konventionellen Wurstblinker kombinieren :balla:
Und Kalle, für Bierchen ist noch genug über. bekomm ja noch Taschengeld für den Mai
Ich schraub dann gerne beim Wolff mit.
an meiner dicken - menno
an mir wird nix geschraubt 8o
habe auch schon 14 jahre die daytona dran und voll zufrieden. immer noch die ersten.
helfe gerne mit beim schrauben an der dicken von wolf und kalle trällert ein liedchen dazu
Ok. Korrektur.
An Wolff will echt keiner dran rumschrauben
schraubt ihr man an wolff rum ich kümmere mich dann ums Bier
schraubt ihr man an wolff rum ich kümmere mich dann ums Bier
Kümmer mich mit,
schraubt ihr man an wolff rum ich kümmere mich dann ums Bier
Planänderung.....ich helfe jetzt Pummy
Ich helfe schrauben.....und geniesse den Bierbringservice um den sich viele kümmern wollen... ^^
Das kann dauen.....
Planänderung.....ich helfe jetzt Pummy
eh, und was ist mit meinem "Kühlwasserläuftdurchlenkerendenbeipass" ?(?(?(
Wolff, wenn du dir Griffbügel wie bei der GS an den Lenker schraubst, hast du auch gleich die Kühlwasserrückführung geklärt. Sieht bestimmt toll aus!
Genau. Und die katholische Jugendgruppe Gehren darf den BMW Umbau nachher mit Dackelkacke bewerfen
Sag mal, wenn eine Deiner neuen Lacoste-Heizpatronen das zeitliche segnet (Was ich nicht hoffe): Bekommt man die (wegen des Spezial-Klebstoffes - sieht nach 2K aus) wieder entfernt? Oder muss man dann einen neuen Lenker kaufen?
Coolride schreibt:
Grundsätzlich ist ein Defekt der Heizpatronen nahezu ausgeschlossen. Ein Ausbau kommt in Frage, wenn der Lenker z.B. nach einem Sturz ersetzt werden muss. Da dieser aber kaum ohne Zerstörung der Heizpatrone zu bewerkstelligen ist, raten wir dazu, einen neuen Satz Heizpatronen in den ebenfalls neuen Lenker einzubauen. En entsprechendes Satz findet sich in unserem Onlineshop unter der Rubrik "Einzel- und Ersatzteile".
....oder einen Lenker verbauen der von vornerein schon 500 mm auf jeder Seite länger ist und wenn die Heizpatrone defekt ist einfach der länge nach abschneiden und neue einschieben.
Dieser Lenker sollte reichen: