Liebe CBR-Forum Freunde.
Norwegen 2017 liegt hinter mir. mit tollen Strecken und guten Fahreindrücken. Bin wieder restlos begeistert von der Souveränität der "dicken". Mein Leistungsabgleich mit BMW 1200 gt und BMW 1000 s und Suzuki 1200s Bandit ergab: Manchesmal lag ich etwas hinten, aber die sehr gute Übersetzung hat vieles kompensiert.
Dennoch habe ich folgende Frage:
Die Leistungsreduzierung von 74 auf 72 KW erfolgt lt.Gutachten nur durch engere Ansaugstutzen, die Bedüsung bleibt mithin gleich. Das führt mich zu der Frage, ob das Fahrzeug im lfd. Zustand nicht immer zu fett eingestellt ist. Gibt es Erfahrung bei euch mit der Verwendung anderer kleinerer Bedüsung, um einerseits das unrunde zu beseitigen und ggfs. den Verbrauch noch einwenig zu drosseln.?
Wobei: selbst bei den Bergauf-Bergabfahrten in N lag der Verbrauch zw. 6 und 6,7l. Nicht mals die Fahrten mit voller Beladung - und ich meine auch VOLL- also letztes Kilo auch besetzt- führten auf kein Säuferniveau jenseits von 7 l/100. Also für dieses Bike ein sehr guter Wert.
Dennoch würde ich gern eine Antwort auf meine Fragestellung bekommen.
vielen Dank vorab und ein schönes sonniges Biker-WE zum 03.Oktober
Ingo :P:top: