Hallo Schrauberfraktion,
beim meiner fast 30 Jahre alten SC21 rasselt im Leerlauf die Steuerkette. Nachdem dies bei dem Möppie ja normal ist, vor Allem bei den 94.000 Kilometern Laufleistung, stört mich das an sich nicht weiter. Jetzt kann ich bei uns in der Gegend einen Motor mit 42.000 Kilometern und in top Zustand bekommen. Hab´ extra nachgefragt, ob da was rasselt oder der Steuerkettenspanner schon mal gewechselt wurde. Da rasselt nichts. Das Teil kostet 99,- €. Ein neuer Steuerkettenspanner kostet ca. 160,- €. Da kann man doch eigentlich nichts falsch machen -oder? Würde mir das Teil holen und aufarbeiten für den Fall der Fälle. Hab´ das Thema Steuerkettenspanner hier bereits aufmerksam verfolgt. Nachdem auch frisch gewechselte SKS bereits nach 500 Kilometern wieder anfangen zu rasseln, macht es doch eigentlich nicht wirklich Sinn, das Teil zu wechseln. Wechselt Ihr den SKS bei Bedarf und was kostet das in einer Fachwerkstatt?
Grüße