Haben uns gestern eine ziemlich runtergerockte CBR 1000 sc24 für 350 Euro gekauft. Stand ein Jahr draussen,
105TKm gelaufen. Es war kein Öl am Peilstab zu sehen. Habe einen Liter ergänzt. Vorne Bremsen Metall auf Metall,
hinten das Gleiche.
Motor klappert beim Beschleunigen, hört sich an, als wären die Nocken hin. Habe sie zwei Stunden gereinigt, die
sah schlimm aus. Das Zündschloss wurde versucht aufzubrechen, Lenkradschloss war verschlossen. Konnte es nur
noch aufbrechen, (hatte nur einen Schraubendreher und eine Batterie mit) bekam ich vom Vorbesitzer einen Hammer
nach einer Stunde hatte ich das Zündschloss raus und konnte dann mit dem Schraubendreher die Zündung anmachen.
Neue Batterie rein und nach einer Minute lief die CBR.
Werde morgen den Ventildeckel abbauen und das Ventilspiel prüfen, hab ich noch nie gemacht. Muss ich noch nachlesen.
Kettenspanner wurde 2014 erneuert. Leistung hat sie wie meine sc24 Dual, beide sind offen. Sollte ich das Klappern in
Griff bekommen, lass ich sie weiter LEBEN!
Ansonsten werde ich sie wohl schlachten! Wobei mir das wehtun würde. Reifen sind auch blank, Lenkkopflager wurde
auch schon gemacht.
Gruß, Manni