Nene, Nobbe, das ist schonender für die Zähne, wenn du für die Bremsen eine alte Zahnbürste nimmst statt deiner normalen Zahnbürste ;)
(Oder hast du in deinem Alter keine Zähne mehr zum putzen? *duck*)
Ferkel !
Nene, Nobbe, das ist schonender für die Zähne, wenn du für die Bremsen eine alte Zahnbürste nimmst statt deiner normalen Zahnbürste ;)
(Oder hast du in deinem Alter keine Zähne mehr zum putzen? *duck*)
Ferkel !
Alles anzeigenHallo Leute
@ Ralf
Den kauf des rückstellers hättest du dir sparen können.
damit drückt man nur den ganzen schmoder in die dichtung zurück .
Am besten ist es die kolben ein stück (1-2mm) nach vorne rausdrücken (mit der bremspumpe)
den ganzen staub und dreck mit wd 40, rostlöser, diesel oder kaltreiniger waschen.
geht am besten mit ner alten zahnbürste.
Zum rausdrücken noch ne info
Alle kolben werden ja nicht stecken
die kolben die sich bewegen mit einen stück holz oder ähnlichen sperren das sie nicht ganz rausgedrückt wern.
sind die dinger gereinigt und bewegen sich kann man sie zurückdrücken
grüsse Strohschedl
So was ähnliches habe ich mir auch schon überlegt. Die Kolben machen ja den mit den alten Belägen erforderlichen Weg klaglos mit. Andernfalls würde die Bremse schleifen. Tut sie aber nicht. Der Rücksteller wird nicht ganz umsonst sein, weil er das Stück Holz ersetzt. An Holz mangelt es mir immer, weil ich das in meinem Kaminofen verstoche!
Bremskolben etwas rausdrücken und wieder zurück. Vorgang so lange wiederholen bis es flutscht, Ich hätte mich nur nicht getraut Wd 40 oder Kaltreiniger aufzubringen. Wegen Verträglichkeit mit den Dichtungen usw. Ich habe da keine Erfahrung und eine Bremse ist kein Kennzeichenhalter!
Da ich die Wartungsarbeiten gerne überleben möchte, frage ich lieber dreimal nach!
Wenn durch das zurückdrücken der dreckigen Kolben die feinen Dichtlippen beschädigt werden hast Du wenig gewonnen.
Hab ich auch mal aus Kostengründen gemacht. Funktioniert. Aber bitte kein WD 40 an die Dichtungen. Habe ich zumindest gelesen.
Den Kolben max ausfahren, reinigen und mit etwas Bremsflüssigkeit versehen, zurückdrücken.
Jetzt sollten alle flutschen.
Um allerdings das komische Gefühl zu bekämpfen,das einen beschleicht wenn man weiss dass man es hätte besser machen können, würde ich bei starker Vergammelung einen Reparatursatz mit neuen Richtungen verwenden.
Wenn dir der Kolben rausflutscht ist das sowieso nötig. Der alte Ring mag das nicht und wird höchstwahrscheinlich inkontinent. Alleine deine Sicherheit muss es dir wert sein und obendrein tust dir auch leichter.
Ihr habr Recht. Ganz sauber bekommt man es so nicht und wenn was undicht wird merkt man es vielleicht erst zu spät, bzw. muss dann sowieso die gründliche Methode wählen.
Hab ich auch mal aus Kostengründen gemacht. Funktioniert. Aber bitte kein WD 40 an die Dichtungen. Habe ich zumindest gelesen.
Den Kolben max ausfahren, reinigen und mit etwas Bremsflüssigkeit versehen, zurückdrücken.
Jetzt sollten alle flutschen.
Um allerdings das komische Gefühl zu bekämpfen,das einen beschleicht wenn man weiss dass man es hätte besser machen können, würde ich bei starker Vergammelung einen Reparatursatz mit neuen Richtungen verwenden.
Wenn dir der Kolben rausflutscht ist das sowieso nötig. Der alte Ring mag das nicht und wird höchstwahrscheinlich inkontinent. Alleine deine Sicherheit muss es dir wert sein und obendrein tust dir auch leichter.
Habe ich alles hinter mir und war langfristig nicht wirklich vom Erfolg gekrönt.
Schönes WE @ all
Martin
ATE Bremsenpaste ist opimal, WD40 und Mineralölprodukte greifen EPDM-Dichtungsmaterial an.
Vlel Erfolg
Micha
die kolben und innenflächen polieren (mit zahnpasta?)
Ich habe die Kolen mir dem Dremel und Polieraufsatz wieder gereinigt!
Danacj neue Dichtringe eingebaut und und mir Silikonfett alles eingefettet.
Läuft wieder wie neu!
Gruß Ralph
Wenn die Kolben (und Sättel) noch soweit okay sind, kann man das sicher machen. Beim Überholen baue ich auch keine Kolben ein, auf denen noch Reste von Ablagerungen sind.
Aber wenn die Chromschicht beschädigt ist, hilft Polieren leider auch nicht mehr - zumindest nicht lange. ;)
Okay dann werde ich noch neue Kolben bestellen und einbauen!
Danke für die Info!
Gruß Ralph
Späte Rückmeldung meinerseits: Alles ok jetzt. Mit der freundlichen und sachkundigen Hilfe von Morg haben wir alle drei Bremssättel Anfang Mai überholt. Wie wir leider festellen mussten, waren nicht alle Bremskolben in optimalem Zustand. Mangels Neuware haben wir sie dennoch wieder montiert. Absolut keine Probleme bis jetzt!
Ein Bremswunder wurde die Dicke damit nicht. Aber das gute Gefühl, dass alles technisch i.O. ist macht das Fahren viel entspannter!