Sorry Folks,
ich stelle gerade viele Fragen. Zu diesem Thema hab ich mal die Suchfunktion verwendet, aber leider nichts gefunden.
Ist jetzt auch nicht dramatisch, nur nervig.
Beim Hochschalten bleibt das Gas bisweilen stehen. Im TüV-Bericht aus 2017 wurde mal erwähnt: Gasgriffrückstellung mangelhaft. Wenn ich den Gasgriff loslasse fluscht er aber scheinbar sauber in die Null-Position zurück! Dennoch scheinen die Vergaser das "Schieber zu" Kommando nicht immer zu akzeptieren. Wenn ich den Gasgriff bewusst zudrehe ist es besser.
Ölkännchen-Pflege angesagt? Wenn ja, wo ist der neuralgische Punkt?
Hat jemand eine Idee?