Kettenempfehlung

    Hallo zusammen,


    nachdem in diesem Frühjahr wohl oder übel eine neue Kette für die Dicke fällig ist stellt sich jetzt die Frage, welche wohl so alt wie die Erfindung selbst ist: Welche Kette nehme ich?
    Nachdem ich mich hier im Forum bereits ausgiebig belesen habe tendiere ich zu einer DID X-Ringkette. Diese wird allgemein recht gelobt.
    Jetzt habe ich aber noch eine Kette gefunden, über welche ich hier im Forum allerdings noch nichts gefunden habe. Nämlich eine Dyna X-Ringkette.
    Jetzt meine Fragen:
    Hat schon jemand Erfahrungen mit dieser Kette?
    Ist die Kette empfehlenswert?
    Preislich besteht zwischen DID und Dyna keinerlei Unterschied. Von daher wäre es eigentlich egal.


    Für Eure Tipps und Infos bedanke ich mich bereits heute.


    Viele Grüße


    Bernhard

    Hi,


    also wenn der Preis gleich ist, warum sollte man dann experimenieren???


    DID und gut is. Habe ich mir auch gerade neu aufgezogen.

    Hallo Leute
    Ich kann mit dem Namen als solches nix anfangen.
    Man soll sich dem neuen nicht verschliesen.
    Hab ein bischen geguckt nach der Kette.
    Es gibt verschiedene Zugfestigkeiten bei den Ketten
    und das ist das Kriterium.
    Unsere dicke ist ein schwerer Brocken und braucht eine gute starke Kette.
    Hier der Link wo ich was gefunden habe
    http://www.tlo-bikeshop.de/ind…ry/cbr-1000-f.html/page/2
    Ich persönlich fahre eine RK Kette die ist mit Abstand das stärkste was so käuflich ist (4200Nm)
    gepflegt mit Dry Lube.
    grüsse Strohschedl

    Na hey zusammen,
    aus meiner Erfahrung kann ich nur sagen:
    47000km mit der Orignalkette und sie noch nicht am Ende!
    Ich hatte von Anfang an einen schottischen Öler installiert.
    Die Zugfestigkeitsunterschiede der einen oder anderen Kette ist weniger von Intresse, da letzten Ende der Verschleiss des Kettenrads und des Ritzels die Lebensdauer der Kette bestimmt.
    Bessere Erfahrungen habe ich bei anderen Motorädern immer mit Orginalkettensätzen gemacht, da die Nachbauten meist gestanzte und nicht gefräste Zahnrädern beinhalten.
    Gruss cayman

    hey cayman,
    willkommen "onboard" kurze vorstellung wäre auch nicht schlecht... schön das du uns gefunden hast.

    Hi


    bei meinem neuen DID Kettensatz sind die Zahnräder GEFRÄST!!!


    Wichtig ist die Gleichmäßigkeit, die Maßhaltigkeit/bezogen auf die Teilung (Modul) -je schlechter bzw. ungenauer, desto höher der Verschleiß.

    Hi!
    Ich hab diesmal nen Enuma O-Ring Kettensatz montiert.
    Mal sehen wie lange der hält.
    Hab den schon ein paar Jahre liegen gehabt und nun endlich ein gebaut.
    Normalerweise wäre sonst bei mir auch DID oder RK zum Einsatz gekommen.