Vergaser und damit verbundene Startprobleme

So, ich habe die ersten 1500 Km mit meinen NGK VX (Platinum) Kerzen runter, und habe bislang keine negativen Eigenschaften festgestellt!

Moped läuft gut, und startet nach längerer Standzeit nach meinem Empfinden etwas besser.
Wenns was neues gibt, kommt es hier rein. ;D

Hallo MaLi, hallo Chris,

ich hab das ganze gelesen und erst mal nen Moment gebraucht, um es zu verstehen...

...also erstens geb ich dem Chris uneingeschränkt in seinen Ausführungen recht!! ...zweitens hat meine Dicke (ne 21er) 10 Jahre randvoll mit altem Sprit gestanden und ist auch dann noch mit ner neuen Tankfüllung und dem einsatz von etwas Bremsenreiniger im Lufteinlass sauber angesprungen!! Hat erst gestunken, als würde sie Terpentin verbrennen und brauchte 20 Minuten bis Sie frei drehte, aber läuft seitdem wie ein Uhrwerk!!!

Meine Frage ist aber erst einmal, ob sich MaLi bewußt ist, überhaupt einen Choke zu besitzen??? Denn andernfalls verstehe ich nicht wirklich, warum 1. der Unsinn mit der Kaltstartautomatik noch im Raum steht und 2. das Bike nur nicht anspringt, wenn es kalt ist!!

Mein erster versuch wäre: Seitendeckel runter und Startpilot (oder Bremsenreiniger) in den Lufteinlass!! Wenn das geht und die Dicke anspringt, auch ohne Choke, sind die Vergaser höchstwahrscheinlich vollkommen OK!!! Eventuell ist der Chokezug gerissen oder die Seilhülle aus der Klemmschelle am Vergasen gerutscht...Dann kannst am Choke-Hebel nämlich machen, was Du willst und der Motor wird kalt nicht leben wollen!!!! Also Tank vorn lösen und hochklappen (wie ne Motorhaube) und gucken...ggf Choke von hand direkt am Vergaser betätigen und Motor starten...sollte dann eigentlich anspringen...

Grüße aus der Hauptstadt

Stauti