Meine PSS CBR 1000 F Nr.12 / 25

  • Dann solltest Du halt umplanen... die schüttelt sich tot...


    Muss man eigentlich unbedingt Blei-Akkus nehmen? Wäre doch vielleicht mal ne Idee NiMH oder NiCD zu versuchen...... man müsste nur die richtige Menge Zellen seriell und parallel schalten.... oder zwei/drei kleinere Blei-Gel-Akkus unter Tank/Sitzbank...?


    Gruß, Jörn

  • Google mal diese Life-Po Geschichte.



    Ich gebe eljott Recht, die Idee mit der Bakterie auf der Schwinge ist suboptimal. Würd ich nicht machen. Und das wo der Rest so aufwendig und Geil gemacht ist!



    ...und wenn Du die Krümmer mit dem berühmten Hitzeband umwickelst und versuchst, die Batterie ganz unten und vorne in den Bugspoiler zu verstecken ? :-\

  • wie gesagt, kein platz. das teil darf auch den einen oder anderen burnout sehen. da is die batterie direkt hin vorm, unterm, neben dem krümmer.
    nach einselnen zellen von hawker hab ich geschaut und dummies drehen lassen - kein platz....


    ummodeln tu ich da nichts mehr. icvh will ein cleanes, freies rahmenheck

  • Starten mit Nicad´s oder Metalhydrid ist kein problem
    es müsten auch Lifpos, Lion gehen.
    Das Proplem ist die Regelung bzw die Ladung der verschieden Akkus
    Bei uns Modellfliegern belasteten wir die NiCad Zellen bis 150 Ampere bei 10 Zellen
    allerdings nur 3-max 5 sekunden
    Leider geht bei der Belastung die Spannung so in die Knie, das unsere dicke nimmer anspringen würd
    sind so bei 9 volt gewesen
    Mit 12 Zellen kann man die Dicke anwerfen.
    Auc ist dann die Ladespannung der Lima zu gering bei 12 Zellen und man bringt die Zellen nicht voll.
    Nach dem die NiCad immer weniger werden bzw alsbald verboten werden wurde unser Regelment auf Lipos
    umgestellt
    Die Lipos sind inzwischen so gut das man ohne grössere probs 200-300 Ampere ziehen kann und das über längere Zeit (15 sec)
    Die Lipos sind etwas heikel was den Ladestrom betrifft, sprich die können den Limastom nicht so hoch aufnehmen
    der Preis ist auch nicht schwach ca 150 € muss man schon rechnen
    Auch hier wird wieder die Spannung der Zellen das Problem
    1 Zelle hat 3,7 Volt Spannung unter Last
    wenn sie voll ist hats 4,2 Volt
    4 Zellen würde die Elektrik der dicken aushalten aber wie Laden (Ladespannung zu gering Ladestrom zu hoch)


    Fazit
    Es scheitert an der Regelung und der Ladung


    @ schmöfer
    Soll dein Moped ein Showobjekt werden oder ein Alltagsfahrzeug?


    Für kurze Fahrten oder Stunts reichen Metalhydrit ohne das du den Ladestecker der Lima ansteckst
    Es reicht auch für Licht Zündung und Ventillator
    grüsse Strohschedl

  • Hab mir eine Reinblei-Bakterie von Odyssey für die Dicke gegönnt.


    Mit 138x86x101 kleiner als die Originale
    Ausreichend mit 7AH, da Startstrom bis 455 A
    Kannste auch kopfüber einbauen, da verkapselt
    Auch bei mehrfacher Tiefstentladung wieder aufladbar
    Schlag- und Vibrationsresistenter Militärstandard
    5 (!!) Jahre Garantie


    Kostet aber 150 Teuronen


    Guckst Du bei Odyssey

  • gibt paar kleinigkeiten


    hab endlich ne tastersteuerung bestellt. ebenso für das offset was ich brauche nen seitendeckel zum umschweißen.
    der benzinhahn weicht einem schönen kleinen. der originale war ja fast so groß wie ne hand...


    ne nummer hab ich mir mal reserviert und gleich nen blech machen lassen. so kann ich alles richtig anpassen.



    steht für die rahmennummer 12 ich finds geil (ist schmaler als der reifen ;D )


    will versuchen immermal zwischendurch etwas weiter zu kommen. 3 saisons ohne fighter sind zu viel...


    halte euch auf dem laufenden

  • Ist ja nur zum Beispiel. Da kommt sicherlich noch ne konkret korrekte Halterung dran ;) :D ;D

  • @ nobbe...


    da hast du recht. ist ja nur drangebappt. ich habe ja nicht vor dieses heck zu verbauen. das wird nur der rohling um eine form zu machen. das teil wiegt mir sonst zu viel. wenn ich mit der form zufrieden bin werde ich es abformen und dann an meinem heck was ich verbaue laminiere ich mir in passendem winkel was hin wo das schild draufkommt.
    so kann ich auch jederzeit nach einem crash neuteile herstellen (wobei ich ja keinen crash will :) )


    die tastersteuerung ist mittlerweile auch gekommen, ebenso der neue benzinhahn...


    da ich nicht viel platz unterm höcker habe ist die tastersteuerung die beste lösung gewesen. (preis 125€


    http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…&ssPageName=STRK:MEWNX:IT )


    neben dem benzinhahn mal der originale... :-X



    Uploaded with ImageShack.us

  • gehe langsam davon aus das der motor und kabelbaum in der pss nicht sc24 ist. der stecker der cdi ist 2-teilig und der des bestellten sc24 kabelbaums ist durchgehend.


    ebenso der linke seitendeckel ist bei mir glatt und somit musste ich mir für mein offsetritzel nen sc21 deckel kaufen.



    bräuchte einen (nach möglichkeit) bunten kabelplan. die, die hier im forum sind sind qualitativ so schlecht das man kaum ne farbe erkennt.


    kann mir ggf jemand ne farbkopie machen oder den plan ausm handbuch ordentlich scannen?

  • Morgen,


    @Schmöfer:


    Schau mal dort: CBR-1000.de - Forum > Technik CBR 1000 F > Elektrik > Thema: Signal für die Drehzahl


    in dem Beitrag gibts von mir nen Anhang : Schaltplan SC21 in Farbe (allerdings Englisch mit russischer übersetzung) hab ihn jetzt nicht greifbar, sonst hätt ich ihn nochmal eingestellt.


    Gruß Stauti


  • schaltpläne hab ich mir mal in iso A1 geplottet... denke mit denen werde ich zu rande kommen....


    danke schonmal für die super ausführungen!!!

  • HEY, kann mir einer sagen warum ich mich unter meinem alten account "schmöfer" nicht mehr anmelden kann???


    wollte euch doch weiter posten....

    • Offizieller Beitrag


    HEY, kann mir einer sagen warum ich mich unter meinem alten account "schmöfer" nicht mehr anmelden kann???


    wollte euch doch weiter posten....


    Nach drei Monaten Inaktivität fliegste automatisch raus. Wird allerdings mit email angekündigt und wenn man auf die email nicht reagiert schlägt das Programm zu. Damit wird vermieden, daß man uralte Leichen im Keller hat. Manche Foren haben 10.000 Mitglieder und brüsten sich damit und wenn man genau hinschaut, dann gibts dort nur noch 100 Aktive. Machts Programm automatisch.

  • hatte ja paar bilder versprochen...


    hier sieht man wie klein die verbaute tastersteuerung ist. verglichen mit der m-unit



    der kabelsalat.... NOCH NICHT FERTIG!!! sieht noch etwas wild aus



    der zerlegte teilgereinigte vergaser



    und der gereinigte vergaser



    hier ist der kabelbaum aus der büchse.



    sieht nicht nach viel gestript aus, ist aber schon einiges weg.


    tacho etc ist mit eingefügt.



    halter vom zündschloß 50mm va rohr mit platte vor. seitlichen halter muss ich noch machen wenn ich weiß wo es genau hinkommt



    hier verschweißt und geschliffen



    und dann noch der angezeichnete halter




  • und noch mehr bilder....


    schwinge vorher... der oberzug war mir etwas zu "unsauber"... (wenn man genauer hinsieht sieht man das die rohrteile oft nicht voreinander sitzen)


    schwinge vorher


    schwinge nachher... (allerdings sind jetzt alle teile verschweißt)





    batterie hab ich mal hingehalten... passt! werd also da ne kiste hinsetzen. die motordistanzen vom halter werd ich 2-3mm abdrehen und mir ösen an den batteriekasten machen durch die der bolzen geht. vorn werd ich dann nur in der querstrebe verschrauben. das sollte halten. schön zu wissen das das nicht schon wieder nen akt gibt


    die ecke an der die kette den rahmen streifen würde hab ich ausgeklinkt und ein 2mm blech angepasst was komplett eingeschweißt wird. desweiteren noch ein knotenbleche. denke müsste nicht sein, will aber noch etwas versteifen.... (ist mittlerweile auch alles von EINER FACHKRAFT verschweißt)





    aktuell versuche ich den motor zu entlacken... der knaller der den bock vor mir hatte hat ohne vorher zu säubern sprühdosen lack - schwarz draufgehauen der an 1.000.000 ecken abblättert....
    schön ist das man nirgends ordentlich hinkommt... wollte ihn zum eisstrahlen weggeben, wird hier aber nirgends für privat gemacht :(

  • Gefällt mir, viel arbeit aber es wird schon
    willst du den motor wieder lackieren?
    Ich hab uach so einen lackierten motor gehabt
    mit elektrischer drahtbürste und Autosol paste alles wieder abgeschruppt
    ist ne sch... arbeit
    glänzt wieder alles der nachteil immer putzen
    oder lackieren.weiter so
    grüsse Strohschedl

  • Hallo zusammen. Ich weiß das der thread schon ziemlich alt ist. Aber ist es möglich die Bilder neu hochzuladen? Ich lande immer nur auf der Imageshack Homepage! :(

  • sorry - aber entzieht sich unserem einfluss.
    der user hat die bilder nur verlinkt.
    deswegen haben wir schon mehrfach empfohlen, die bilder auf unseren server zu laden (die möglichkeit besteht beim verfassen eines beitrages).

    • Offizieller Beitrag


    Hallo zusammen. Ich weiß das der thread schon ziemlich alt ist. Aber ist es möglich die Bilder neu hochzuladen? Ich lande immer nur auf der Imageshack Homepage! :(


    So wie Wolff sagt, aber ich habe daheim glaub noch das Bild im Archiv .... bin aber erst wieder Mitte nächste Woche dort erreichbar.
    Wie ich mich erinnere hat der User das schöne Teil aber kaputtgebastelt.