wollte hier auch mal meine baustelle posten.
von dem rahmen der fa. PSS soll es 25 verkaufte exemplare geben.
ich besitze die nummer 12
(hier nur mal wie sie original war.... meine war weiß gelb)
die einarmschwinge die ich im umbau verwende wurde ca 6x verkauft - also auch ne rarität der fa PSS
ez ist 1991 und sie hat knapp 8500km gelaufen.... also neuwertiger motor.
einer meiner vorbesitzer hatte sie so original wo ich schon sagen musste das es eigentlich nen geiler hobel ist (obwohl ich auf streetfighter stehe)
da dieser sich auch in der fighterscene herumtrieb, von tuten und blasen aber keine ahnung hatte, hat er den ganzen bock extrem versaut als er versuchte nen fighter raus zu machen. seht selbst:
und hier mal nen paar pics von meinem umbau. auf original geht nicht mehr da die originalen verkleidungsteile nicht mehr exsistieren...
also... als heck hatte ich mir mal eins gekauft was schief und krumm ist wie ich bei ankunft des teils bei mir feststellen musste... nunja, zerschnitten geschaut was ich davon noch nutzen kann und was zur gedachten form des umbaus passt - fazit war das ich nur das heckteil nutzen konnte. da ich ein monocoque bauen will hab ich mi´r die restliche form selbst modeliert und dann mit gfk überzogen. wenn das heck fertig ist werde ich eine form machen und mir nen leichtenn nachbau anfertigen ohne viel spachtel etc.
ebenso kann ich es dann zwecks ersatzteilgewinnung so oft ich will nachbauen (bin ja der einzige der es hat)
folgend habt ihr ein paar bilder wo teile des umbaus dokumentiert sind...
hier die aktuellen bilder mit grob gespachteltem heck.
mann mann, was ich vom supershort noch verwendet habe hab ich in der höhe um gut nen cm ausgeglichen an der hochstehenden seite der sitfläche - also quasi dem rückenteil... ebenso den oberen bogen von der kante her fast nen cm nach vorne... (auf dem ersten bild ist es nur nach vorne aufgespachtelt. der obere bogen noch nicht. die anderen bilder mit angepasstem bogen)
evtl kann man das erkennen auf den bildern....
hab dann mal die auspuffführung geändert und somit den versauten devil krümmer gerettet....
mein vorbesitzer wollte nen turboumbau machen uns hatte die krümmerrohre mit ner elektrode durchgeschmort... tztztz was der alles versaut hat is fast nicht aufzuzählen...
gebaut mit flansch damit ichs auch für andere töpfe nehmen kann ohne viel aufwand
die rastenanlage kommt dran... is normal für ne busa