Hallo Leute Über Wechsel des SKS ist ja schon jede Menge geschrieben worden und soll auch hier nicht weiter verfolgt werden. Also bitte keine Unnöttigen Posts dazu. Mir geht eigentlich darum 1.Warum fängt die dicke zu rasseln an 2.Ist der Kettenspanner selbst Schuld am rasseln was könnte das für einene mechanische Ursache haben und wodurch endsteht sie oder ist es ganz was anderes vielleicht doch nur die Gleitschiene Ich hab hier 5 Kettenspanner liegen 1 Stück mit vielleicht 20km drauf (motortod in der Eifel) 1 mit garantiert 48000km und 3 andere deren Kilometerleistung unbekannt ist Ich find eigentlich keine gravierenden Unterschied zwischen alt und neu. Der Dämpfer funst bei allen gleich gut oder schlecht Ich hab die Hebelei und die Gleitschiene in Verdacht das die das rasseln verursacht grüsse Strohschedl