Hallo Leute
Über Wechsel des SKS ist ja schon jede Menge geschrieben worden
und soll auch hier nicht weiter verfolgt werden.
Also bitte keine Unnöttigen Posts dazu.
Mir geht eigentlich darum
1.Warum fängt die dicke zu rasseln an
2.Ist der Kettenspanner selbst Schuld am rasseln
was könnte das für einene mechanische Ursache haben
und wodurch endsteht sie oder ist es ganz was anderes
vielleicht doch nur die Gleitschiene
Ich hab hier 5 Kettenspanner liegen
1 Stück mit vielleicht 20km drauf (motortod in der Eifel)
1 mit garantiert 48000km
und 3 andere deren Kilometerleistung unbekannt ist
Ich find eigentlich keine gravierenden Unterschied zwischen alt und neu.
Der Dämpfer funst bei allen gleich gut oder schlecht
Ich hab die Hebelei und die Gleitschiene in Verdacht das die das rasseln verursacht
grüsse Strohschedl