Hallo - es ist wahrscheinlich eine ziemlich peinliche Frage, aber nach dem Durchstöbern der Tipps auf den Seiten, und einiger Themen hier im Forum ist mir noch nicht ganz klar wie ihr eure SC21 am einfachsten abstimmt - ich meine, klar, warm fahren, dann 1 mit 2, 3 mit 4 - und dann das erste Paar mit dem 2. Paar.. aber ->
Nachdem ich meine bescheuerten Uhren (motodetail 4er - definitiv am falschen Ende gespart :( ) drangestöpselt habe, musste ich merken daß, beim geringsten Versuch den Schraubenzieher halbwegs sicher in die Sychro-Schraube zu halten (ich will ja nicht den Kopf durch zu lockeres halten ausleiern) - schnaubt die Dicke dermaßen hoch, daß ich froh bin daß das Getriebe sicher im Leerlauf hält :D
Also ich bin nicht gerade der Grobmotoriker, aber dieser Effekt ist unvermeidbar -> nutzt man das zum Vorteil ?- ich hab' am Ende einfach versucht durch "antippen", besser, durch feines Regeln des Drucks auf die Schraube versucht zu sehen wie weit ich noch regeln muss..
Da ist noch eine Lücke in meinem Wissen, würde mich freuen ihr mir eure Tricks zur schnellen Synchronisation mit diesen Schrauben verraten könntet.
Ich vermute man fängt an vorsichtig mit einem Schraubenzieher den Druck zu variieren, beobachtet die Uhren, und erst dann schraubt man..
Ich hab's phasenweise so probiert, daß ich die Dicke mit dem "Zieher" zuerst "betastet" hab, dann den Motor aus *, ein-einhalb Umdrehungen rein, dann wieder an, dann wieder korrigiert (also 'ne 1/2 Umdrehung raus), dann wieder an - etc..
Grüße
-Jan
* die Ausschalt-Phasen um die Nerven der Nachbarn zu schonen - so leise ist die Maschine nicht gerade..