Hallo,
Habe jetzt auch eine Dicke Bj, 91 keine Duale, ist ein Unfall Mottorrad was wieder aufgebaut wurde. Habe es von meiner Freundin letztes Jahr bekommen. Sie hat längere Zeit gestanden, anfangs hatte Sie ziemlich probleme... Vergaserreiniger hat da viel geholfen...bin sie letztes Jahr nur etwa 1000km gefahren. Gefühlsmäßig lief Sie nicht schlecht, mal abgesehen von sehr unrunden Standgas und geklapper... War dann mal bei Händler der Sie sich angehört hat und meinte dafür das Sie so wenig gefahren wird hört Sie sich gut an. Soll mir keine Sorgen machen und fahren...
Jetzt habe ich das Mottorrad gekauft und nu kann ich auch an ihr schrauben.
Jetzt zu meinem Problem:
Anspringen tut sie gut (was mich wundert) aber Sie läuft dann nur auf 3 Töpfen, Krümer von Zylinder 2 kann ich nach 3 min noch anfassen.
Ob mit Choke oder ohne, kalt oder warm ist egal.
Habe Ölwechsel gemacht, Ventile eingestellt, Luftfilter gewechselt, Zündkerzen sind auch neu.
Zündspulen gegeneinender Getauscht... kein unterschied zu vorher.
Mit Startpilot abgesprüht --> keine Drehzahl änderung
Das was ich noch nicht gemacht habe ist die Vergaser zu Syncronisieren ? Zündkerzen sind Rehbraun von 2 ist Sie naß.
Erstaunlicherweise Beschleunigt sie gut, und ab ca. 4000 U/min setzt der Zylinder selten aus. Sie Pfurtzt dann gelegentlich und Sie läuft nicht rund... Vibrationen...
Nach kurzer Ausfahrt zur Tankstelle war Krümmer 1 und 2 deutlich Kälter wie 2 und 3. (habe kein IR Thermometer, habe mir mit nassem Lappen geholfen, bei 1 und 2 bisserl Dampf, bei 3 und 4 hat es gezischt )
Habt ihr eine Idee was ich noch Probieren kann, (mal abgesehen von syncen. das mach ich morgen).
bin langsam soweit die Vergaserbank auszubauen und wegzubringen zum reinigen.
Bzw. Habt ihr vieleicht das gleiche Problem auch schon mal gehapt ?
Vielen Dank schon mal