Die Odysee habe ich hier schon gepostet.
Klick mich!
Meine DoX ist eine Einspritzer BJ 2002 und ich habe Sie jetzt ca 2 Monate.
Bei Sion ging das Moped aus und alles war finster, kein Lämpchen oder Anzeige funktionierte.
In der Schweiz wurde Laderegler und Batterie getauscht.
Der Mechaniker meinte ich soll das Moped unbedingt durchchecken lassen, die Stecker waren nicht mehr original.
und es war auch ein ominöses Kabel mit einer 30 A Sicherung mit verbaut. (Wo kann ich leider nicht mehr nachvollziehen
der Zutritt in die Werkstätten ist in der Schweiz nicht gestattet.
Die Tour ist sowieso schon ins Wasser gefallen, also auf in Richtung Italien und Südtirol , noch ein paar Pässe aufm Heimweg.
Auf den Pässen hatte ich immer so einen unangenhmen Geruch in der Nase, es roch irgendwie immer nach faulen Eiern.
Nach dem Staller Sattel wußte ich auch warum, der Neue Regler hatte die Neue Batterie gegrillt.
Die ausgebauten Teile nahm ich zu Hause unter die Lupe. Das die 30 A Sicherung des "Beipaßkabels" war total verschmorrt.
Ich begann den Regler mit dem Multimeter-Diodenmeßfunktion durchzumessen (Rote Spitze auf Rotes Kabel, mit der Schwarzen Spitze die drei gelben durch = kein Durchgang, umgekehrt = Durchgang), das gleiche Wiederholte ich
mit dem grünen Kabel.... also der Regler scheint in Ordnung zu sein oder?
Meine Theorie die Beipaßleitung wurde gelegt um die Batterie nicht zu kochen, bei zu hoher Spannung und der enstehenden Hitze geht zuerst die Sicherung!
Woher kommt die Überspannung ? Defekte LiMa?
LG
Berny