Der Winter naht, nun stehen ein paar Sachen auf meinem Programm, die ich über die Zeit machen will.
Am WE kommt erstmal n neuer Kettensatz drauf, der jetzige macht mir Angst!
Dann steht Vergaser Synchronisieren an, wobei ich sie dafür in ne Werkstatt geb, da ich weder Ahnung hab wie das geht, noch Uhren dafür hab.
Was mich aber noch beschäftigt:
Sie klappert beim Beschleunigen. Das hat sie schon vor dem SKS Wechsel gemacht und tut es immernoch.
Von der Antriebskette kommt es nicht, klappert auch im Stand (1. Gang, Bremse ziehen und bei 3000u/min die Kupplung langsam kommen lassen).
Zieh ich mit gezogener Kupplung/im Leerlauf am Gas, höre ich das klappern nicht und ich hab das Gefühl es wird mit steigender Motortemperatur lauter.
Beim Fahren selbst klappert aber nichts wenn ich das Tempo halte und auch im Stand klappert sie nicht, wenn ich nicht das Spielchen mit Gas und Kupplung zum testen mache.
Ich hab an Luft gedacht die sich irgendwo ihren Weg raus sucht, entweder an den Ansaugstutzen (sind aber alle Schellen fest angezogen), oder am Übergang Zylinder - Krümmer.
Das würde ich mir bei Gelegenheit dann nochmal vornehmen und die Krümmerdichtungen tauschen, aber zum einen hab ich Bedenken, dass mir die Stehbolzen abreißen (bei meiner letzten, CBX 750, sind 3 von 8 Bolzen gerissen >:( ), zum anderen hab ich noch keine Idee wie ich am besten ran komm, bzw. wie ich mit dem Kühler umgehen muss. Ist meine erste Wassergekühlte.
Kann ich den einfach abhängen um an die Stehbolzen zu kommen, oder muss ich ihn ganz demontieren?
Falls jemand nen Tip hat, auch wo das Geräusch noch herkommen könnte, wäre ich dankbar.
Gruß, Lars