SKS Wechseln

  • Hallo Dicken Verehrer,


    Will die Prozedur des SKS Wechsels am kommenden Wochenende durchführen. Mit Hilfe meines Sohnes. Der ist gelernter Automechaniker aber schon seit 10 Jahren bei der Bundeswehr. Also allzuviel Dunst von der Materie wird der auch nicht mehr haben. Er weiß auch noch nichts von seinem Glück. :D
    Meine Frage ist nun-was muß ich alles besorgen ? Habe keine Lust das es plötzlich heißt "Game Over", nur weil mir irgend ein Teil fehlt.
    Habe den neuen Kettenspanner, eine neue Ventildeckeldichtung, und frisches Öl. Brauch ich noch etwas ??? Hab mir schon einige der vielen Beiträge zum Thema SKS Wechsel durchgelesen, Resultat- ich rede wirr,sagt meine Frau ;D. Wäre Euch sehr dankbar für jeden Hinweis oder Tip.


    Gruß
    Micha

  • Hi,
    Sinnvoll ist es, gleich die Schiene die am Spanner verbaut ist mitzuwechseln,...ebenso die obere Führungsschiene zwischen den Antriebszahnrädern der Nockenwellen.
    Dazu kommt noch ein Ölleitblech, welches vor dem Spanner am Zylinderkopf verbaut wird, damit das Öl besser in den Spanner von oben hinein fließt.
    Je nachdem wo Du den Spanner kaufst, kann es sein, das die obere Führungsschiene und das Ölleitblech bereits im Satz mit enthalten sind. Die Führungsschiene am Spanner ist aber auf keinem Fall enthalten und muss zusätzlich gekauft werden ( 40 - 50 Euro )


    Gruß,....Mike65 ;) + das Pippi Geschwader

  • Hallo Leute
    Mike hat es perfekt am Punkt gebracht.
    Guter Rat noch
    etwas Kontaktkleber
    zum festkleben der VDD
    die fällt gerne runter
    etwas von dem kleber bei den Halbmonden der dichtung beigeben
    hilft auch ungemein gegen die Umweltverschmutzung.
    den Rest wird wohl der Machiniker schon machen ;D
    grüsse Strohschedl