Zündschloss kaput?

  • Hallo Leute
    Die rote ist TOT
    Zum Frisör bin ich noch kommen aber von dort nimmer weg (hat mich wohl nicht mehr erkannt :P)
    Kein Strom an den Kontrolleuchten
    das Zünschloss füllt sich irgend wie etwas Zäh an.
    Soll ichs mit WD40 probieren
    Läst sich das Zündschloss irgend wie zerlegen
    Hab noch ein 21er Schloss liegen (der trottel bzw Ex besitzer findet den schlüssel nimmer)
    Kann die Nummer am Scholss eine Schlüsselnummer sein ?
    Dann könnte ich eventuell einen Schlüssel nach machen lassen.
    wer weis rat?
    grüsse Strohschedl

  • ::) i werd dir jetzt zwar nix neues verraten.....


    zünschloss lässt sich (glaub ich) nicht zerlegen - dös is vernietet und viel kleinkram und federn und, und, und..... drinnen


    elektrisch wird bei zündung an: blau/orange + rot/schwarz + rot verbunden als auch zusätzlich braun + braun/weiss (schaltplan nondual)


    (gelb/blau ist das standlicht und wird bei bedarf mit rot kuzgeschlossen - parkstellung)


    d.h. elektrisch brauchst du eigentlich nur einen 3poligen schliesser ;)
    8)

  • Hallo Leute
    Die Rote ist wieder zu Hause
    Hab das Zündschloss kurz geschlossen und der Uli ist damit heimgefahren
    Wie ? das verrat ich nicht öffentlich Gibt zu viele Feinde ;D
    nur soviel ein kabel reicht
    Zu Hause Gabelbrücke runter und versucht die 2 Torx Schrauben zu lösen
    Keine Chance jetzt sind die Dinger vernudelt
    Haben es vorher schon angewärmt,Schlitze reingeschnitten, mit dem Hammer geklopft etc etc
    also das volle Programm die hundsdinger lösen sich nicht.
    Die letzte alternative wäre ausbohren aber die halt ich mir noch offen.


    Zum eigentlichen Defekt
    Es ist die Verbindung zwischen elektrischen und mechanischen Teil gebrochen


    Die Purschen von Honda haben einiges Hirnschmalz verbrannt damit die dicke Diebstall sicher ist.
    Bei der 21er ist der elektrische teil mit 3 Kreuzschrauben angeschraubt.
    Bei der 24er sind die 3 Schrauben keine kreuz sondern imbuss mit nippel,zusätzlich noch verklebt.
    Der Mitnehmer ist bei der 21er 1Teil ca 5x3mm
    bei der 24er sinds 4 kleinere Teile so quasi die 5x3mm geviertelt davon leben nur noch 2
    anlöten ist nicht ,ist ein Aluguss
    Kleben ginge vielleicht
    allerdings besteht die Gefahr das das Harz in den mechanischen Teil reinläuft.


    Wichtig ist zuerst mal die beiden Schrauben zu lösen damit die Gabelbrücke erhalten bleibt.
    grüsse Strohschedl

  • So habe ich es gemacht als ich mein Schloß ausbauen mußte:
    "Das schlimmste war eine Idee zu finden die Abreißschrauben zu lösen ohne das Gewinde zu beschädigen oder zu tief zu bohren.
    Habe am Ende gekörnt, ein 3,5mm x 3mm Loch gebohrt und ein Torx-bit eingeschlagen um zu lösen, so brauchte ich nicht viel bohren und später versuchen irgendwie die Restliche Schraube raus zu friemeln."


    Später habe dann keine Abreißschrauben sondern Imbußschrauben in gleicher Länge eingedreht.

  • Hallo Leute
    Die gute Nachricht
    Die Schrauben sind heraussen
    Die schlechte Nachricht
    Das 21er Zünschloss ist länger also schaut um 1cm weiter heraus
    das wär ja nicht das Problem aber nach dem ich eh keinen Schlüssel dafür hab
    brauch ich ein Zünschloss mit Schlüssel noch besser wär ein ganzes System
    Tank ,Bügel,und Zünschloss
    Hat wer so was rumliegen.
    grüsse Strohschedl

  • Hallo Leute
    @Reiska,hab schon eins,heb es dir auf
    Zünschloss hab ich gestern eines bei Ebay gefunden
    Inclusive Gabelbücke und Zündspullen zu einen mehr als güstigen Preis
    Schaun wir ob das aus der "ostschweiz" heute noch kommt
    grüsse Strohschedl