hi leute
ich habe die saison gestartet und musste feststellen das beim aufdrehen und durchschalten nach einer weile und meist im 4. oder 5. meine sc24 komplett absackt und erst nach kurzer zeit überhaupt wieder zieht
außerdem nicht genug leistung bringt für 140ps
ich nehme an es ist ein spritproblem nur weiß ich nicht was da faul ist
(tankbelüftung ok)
sollte das von euch jemand schonmal erlebt haben würde ich mich über nen tip was es genau ist freuen
grüße aus dem erzgebirge
falk
Also jetzt mal so in's Blaue geschätzt: Bezinhahn?
Es hört sich so an, als ob irgandwann nicht genügend Sprit nachkommt.
Vielleicht mal den Unterdruckschlauch zum Benzinhahn auf Risse, festen Sitz, etc. kontrollieren.
Wenn während der Fahrt die Symtome aufteten, Choke ziehen. Wenn es dann kurzzeitig besser wird, dürfte das auf eine Störung der Spritzufuhr hindeuten.
Soviel für's Erste. Gruß - Tessi
hm
das wäre ne möglichkeit weil da kommt irgendwann nix nach
werde ich nachschaune
und danke für den tip
selbes hät ich auch gesagt
grüsse Strohschedl
so alles offen gehabt kontrolliert
u schlauch ist ok und saß fest
problem besteht allerdings immernoch
kurze frage noch der schlauch unterm tank also mittig am tank befestigt hat mit dem unterdrucksystem nix zu tun oder irre ich mich da?
Der mittlere Schlauch (so ca 1cm dick) ist der Ablaufschlauch für übergeflossenes Benzin beim Tankverschluss
der kommt rechts unten zu den anderen Schläuchen dazu.
Sollte eigentlich einen kleinen Trichter haben.
Zu deinem Spritproblem
Sie dir mal die Kerzenfarbe an,Tankentlüftung vielleicht zu,Hauptdüsen verharzt,Schwimmernadeln geht nicht auf,
also Möglichkeiten gibts genug.
140PS spielts auch nicht 114 am Hinterrad ist meist das höchste der Gefühle.
grüsse Strohschedl
naja heißt zerlegen
was kein ding ist...ich geb ihr sowieso erstmal neue kerzen
öl ist sowieso fällig
mal sehn was ich so finde
ich denke die vergaser schmeiß ich in die tonne und spendier der süßen mal ne bank von mikuni das der keihhin mist weg is taugt eh nix
ach so die entlüftung is frei hab alles nochmal durchgeschaut
Moin,
dreh den Benzinhahn mal auf "Reserve".
Wenns dann eine Verbesserung gibt wird der Benzinhahn wat haben.
Ist bei meiner Dicken schon lange-allerdings nur auf längeren Autobahnetappen festzustellen.
Da ich dies so gut wie nie mache für mich jedoch irrelevant... ::)
Ciao Chris
reserve war ne super idee
drauf gedreht und nach hundert metern karre aus
da kommt garnix mehr
kann man den hahn zerlegen und selber sauber machen oder ist es besser gleich nen neuen zu versorgen?
Läst sich zerlegen
Du must die nieten aufbohren entweder ein gewinde reinschneiden
oder durchbohren und zusammenschrauben. senkopfschraube M 2.5 oder M3 geht grad noch
die grosse Überwurfmutter lockern dann läst sich der Hahn rauziehen
aber vorsichtig beim rausziehen da ist ein langes sieb drangesteckt
das sieb muss mit raus kommen
grüsse Strohschedl
reserve war ne super idee
drauf gedreht und nach hundert metern karre aus
da kommt garnix mehr
kann man den hahn zerlegen und selber sauber machen oder ist es besser gleich nen neuen zu versorgen?
Ist jetzt mein Ernst. Haste Reserve geschaltet oder ZU ? ???
ZitatIst jetzt mein Ernst. Haste Reserve geschaltet oder ZU ?
In beide fälle ist 100 meter doch viel zu wenig!
definitiv reserve
....... hmm mal 'ne andere Frage am Rande: wo willste die 140 PS bei 'ner 24-iger herhaben?
leistungssteigerungen sind eingetragen
laut den gutachten und dem ganzen papierkram der dazu war 140ps(kurbelwellenmessung)
das das nicht am hinterrad ankommt is logisch
Ja klar ;D ;) weiß ich noch gut ..... deswegen wollte ich es vom licke auch etwas genauer wissen - was gemacht worden ist und so ........
hm eingetragen ist ansaugrohrdurchlass erhöht auf 37,5 mm....dynojet stufe 1, drossel im ansaugrohr ebenfalls raus also die auf 98ps ,sportluftfilter
ist laut zulassung eingetragen auf 102kw
