Power Commander
-
-
@ Vinyl
meinst du nicht, dass so etwas deinen Fahrzeugwert deutlich überschreitet?Viele Grüße
Murtel -
:D Murtel das ist gemein :D
Der bringt mir ja gar nix, an meinem Versager ;D
Aber schön was von dir zu hören ;D - Die XX Fraktion hier einfach mal anfragen, die schläft hier immer ein. Passiert fast nix was XX angeht
Schöne Grüße in den nicht pott !
-
Mein lieber Max! Ich brauch so einen Kapo nicht. Mir genügt das 70% Mapping der serienmäßigen XX. ;D
und ansonsten : Läuft... ;D ;D ;D ;D
-
Über das Teil, in Verbindung mit der XX, kann ich nichts sagen, aber zu anderen Herstellern (Harleytreiber machen sowas gerne) . Die Teile bringen ein bißchen was. Es ist so ähnlich wie das Chiptuning bei den Dieseln. Bei den Dieseln bringt sowas 20 - 25%. Bei Benzinern bei weitem nicht so viel und es ist auch nicht einfach. Das Mapping muß genau stimmen und andere Anbauteile (Auspuff, Luftfilter, u.s.w.) müssen dabei berücksichtigt werden. Sowas sollte dann ein Fachmann auf dem Prüfstand machen - man kann dabei nämlich auch einiges kaputt machen! Man sollte aber keine Wunder erwarten.
Generell gilt, daß soetwas die Mechanik zusätzlich belastet und sich auf die Lebensdauer auswirken kann.
-
Hierzu wäre auch einmal die Frage des Erlaubten zu stellen.
Wir haben Original das von Vinyl gezeigte Gerät in einer von zwei CBF 600 drin.
Das Gerät wurde von einer Fachfirma eingebaut und auf einem Leistungsprüfstand abgestimmt.
Das Mopped ist auch spürbar agiler wie unsere zweite, baugleiche Machine.Aber... schon auf der Rechnung steht der Hinweis das,daß Gerät nicht im Strassenverkehr zugelassen ist.
Es gibt auch keine ABE dazu und ist nicht eintragungsfähig.Zum TÜV muß das Gerät abgeklemmt werden (no Problem, Stecker abziehen und in Originalbox einstecken sowie Lambdasonde wieder anstecken) da sonst die geforderten Abgaswerte nicht erreicht werden.
Die Frage wäre:
Wie siehts aus wenn mal was passiert, man zwar garnicht Schuld ist, aber das Gerät bei der Schadensaufnahme z.B. entdeckt wird? -
Den Part habe ich absichtlich ausgeklammert. Das war nämlich auch nicht die Frage, es steht drauf, jeder kann lesen, es erlischt die ABE mit allen Folgen ...... muß jeder selber wissen was ihm was Wert ist.
-
Ja ohne ABE ist schon scheisse. Die XX hat mehr oder weniger ein kleines Leistungsloch kurz vor 6,5 und dann schiebt sie erst wieder wie blöd. Zumindest ist das überall bei den Einspritzern zu lesen. Es geht mir hier gar nicht um "mehr" Leistung sondern einfach um humanere Leistungsentwicklung bzw. das Fahrruckeln weg zu bringen.
Aber wie gesagt ohne ABE und Unfall ist man eh am Arsch auf gut deutsch. Gleich welches Bauteil es ist, wird man als Schuldiger hingestellt.
-
;) Du weist wie ich´s Meine...
Fahrruckeln? Kettenspiel, Ritzel, Kettenblatt und Ruckdämfer ... OK? Luftfilter gereinigt?Grüße
Murtel -
Holger,
das Gerät ist nur bei einem Einspritzer möglich. Ich will und kann das doch gar nicht bei mir realisieren :)
Und ja, unabhängig davon, bekommt meine eine neue Kette :)Ritzel, Lufi, usw usf :D
schöne Grüße ins Sauerland
-
Es ist so ähnlich wie das Chiptuning bei den Dieseln. Bei den Dieseln bringt sowas 20 - 25%.
Generell gilt, daß soetwas die Mechanik zusätzlich belastet und sich auf die Lebensdauer auswirken kann.Nicht nur "kann", sondern tut es meistens auch:
ein Freund von mir hat Chiptuning bei einem (älteres Baujahr) 5er BMW gemacht, das Teil lief leistungsmäßig danach in einer ganz anderen Klasse, aber thermisch auch! Hat dann dazu geführt, dass der Zylinderkopf praktisch weg- oder eingeschmolzen ist, da ja die Bauteile auf die erhöhte Leistung, welche vorwiegend durch mehr Spriteinblasen erzielt wird, werkseitig gar nicht ausgelegt sind.
(Wobei seine Fahrweise eher digital war, also zu oder Vollgas und da er viel AB gekachelt ist, also auch viel und andauernd Vollgas, meist nachts)Gruß
Peter48