SC 24 Kein Zündfunke

    Hallo,


    nachdem ich die Sufu und den Elektrik-Bereich komplett gelesen habe, muss ich doch ein
    Problem welches mich Momentan ziemlich nervt,schildern.
    Ich habe ja eine 99er Sc24. Mit einem Ersatzmotor (auch Bj.99) den ich vor kurzem eingebaut habe.
    Jetzt wollte ich der Dicken mal ein Lebenszeichen entlocken.


    Also Öl rein, Batterie Neu geladen, Neue Kerzen, Startpilot, Orgel orgel orgel ...


    NIX !


    Kein Murks, kein Plopp oder poff, sprich keine Zündung.
    Kein Choke gezogen, kein Gas gegeben, Kill Schalter ok.
    Anlasser dreht schön kraftvoll.


    Nachdem ich die Zündkerzen ausgebaut habe, habe ich den Zündfunken gecheckt.


    NIX !
    Auf keinem Zylinder bekomme ich einen Funke hin.
    "an Masse gelegt versteht sich, sowohl direkt von der Batterie, als
    auch vom Rahmen"


    Folgende Dinge habe ich schon überprüft:


    Kill-Schalter ... OK
    Seitenständerschalter ... OK
    Kupplungsschalter ... OK
    An alle 4 Zündspulen liegen 11,8 Volt an.
    Batterie ist NEU und geladen.


    So gaaanz langsam gehen mir die Ideen aus. Werde jetzt mal noch Versuchen mit PKW zu
    Überbrücken, vllt. ist die Batterie ja defekt.


    Hat sonst noch jemand eine Idee warum ich keinen Funken hab?

    Guck mal mit einer Prüflampe ob Du Strom hast, wenn Du bei der Batterie Plus und am Motorblock Minus nimmst.


    Wenn nix leuchtet hast Du einen Massefehler.

    Hallgeber ist drann, wie Messe ich denn, ob der io. ist?


    Prüflampe habe ich nicht. Aber müsste ich ja mit dem Gerät messen können.
    Will später noch mal an den Bock und die Fehlersuche voran treiben.


    Schreibe dann was mit sonst noch aufgefallen ist.

    So,
    bin gerade an der Mopete zugange.


    Überbrückt mit PKW Batterie - kein Funke
    Hallgeber ausgetauscht - kein Funke
    Masseschluss gecheckt alles io. 11,8 V am Block und Rahmen


    meine letzten beiden Ideen wären


    CDI Defekt


    oder Irgendwo ein Kabelbruch, dass der Impuls zu den
    Spulen nicht durch kommt.
    (Aber dann dürfte ich doch kein Strom Messen Oder???)


    Sonst noch Vorschläge?

    Update nach einem ziemlich frustierenden Abend.


    Kabelbruch Impulsgeber CDI ? - Nein alles ok. Ohmwerte Top.


    Zündspulen - Ohmwerte - Top / beim Startversuch war ich aber weit weg von den min. 100V.
    Lag aber wohl eher an der zuletzt sehr schwachen Batterie, hatte ja vorher gebrückt und trotzdem
    funkte nix.


    Impulsgeber Ohmwerte - Volt (beim Starten) genau im Toleranzbereich.


    Werde jetzt mal eine andere CDI einsetzen und es erneut angehen.
    Das ist so das einzige was mir im Moment noch einfällt.

    Servus Mephisto75


    Nachdem Du den Motor gewechselt hast war der erste Gedanke eine vergessene Steckverbindung.
    Hast Du mal mit einem Schraubendreher anstelle der Kerze probiert ob es einen Funken gibt ?
    Überbrücken ist auch nicht verkehrt weil wenn die Spannung beim anlassen zu weit abfällt dreht zwar der Anlasser noch aber die CDI arbeitet nicht.
    Kabelbruch wäre auch möglich, musst Du halt mal alles durchmessen.
    Den Schaltplan findest Du Hier


    Viel Erfolg !
    Gruß Tom

    Also,
    ich glaube ich komme der Ursache ein wenig näher.


    Ich bekomme auf dem Impulsgeber nur 0,29 Volt hin.
    Sollten laut Buch aber min 0,7 Volt anliegen.


    Kann ich den Abstand des Gebers zum Rotor verändern?
    Oder sollte ich am besten gleich beide tauschen?

    HOUSTON - WIR HABEN EINEN FUNKEN -
    ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D


    Der Rotor des Impulsgebers war krumm --------------------
    dann klappt das auch wieder mit der Zündung

    Jupp,
    hatte noch den "alten" Motor hier stehen, habe Testweise
    den Rotor mal gewechselt und siehe da. Funzt