Wie heißt der "Trichter"

1. offizieller Beitrag

    Hallo Leute,


    ich brauche mal die Bezeichnung einen Bauteiles von meiner Dicken. (SC24 Dual) schönste 2010 :P


    wenn man den tank hochklappt, sieht mann darunter einen kleinen Trichter der aus Gummi besteht. Dieser ist unten mit dem Motor verbunden. Dieser ist nun ausgehärtet und der untere Teil ist abgerissen. Wie nennt sich dieses Teil ??? oder kann mir sogar jemand die Teilenummer sagen? Oder hat noch einer so ein Teil auf Lager?


    Danke...

    Du hast eine SC24 Baujahr 2010????


    Und da ist nach 4 Jahren schon der Überlauftrichter unter dem Tank fritten?


    Muss ein qualitativ minderwertiger Nachbau sein, da die letzte SC24 1997 vom Band lief und 2000 verkauft wurde.

    Gruß aus Wien, Thomas "Schlucki" Schluet

    In Memory of Big Basti, Didi, Stefan and Wolff, who had to leave far too early.

    Zitat von Schlucki


    Du hast eine SC24 Baujahr 2010????


    Und da ist nach 4 Jahren schon der Überlauftrichter unter dem Tank fritten?


    Muss ein qualitativ minderwertiger Nachbau sein, da die letzte SC24 1997 vom Band lief und 2000 verkauft wurde.


    Na Thomas, da haste wohl was falsch verstanden ;) :D... Von Bj. 2010 steht da nix, vielmehr scheint die alte Dame 2010 irgendeinen "Miss-Wettbewerb" gewonnen zu haben! 8) ??? :D :D...

    Nicht irgendeine Mißwahl.
    Morschis Dicke war 2010 die schönste aller Dicken auf dem FT in Rodishain.
    Aber nur weil die anwesende Ratte nicht mitmachen wollte ;D ;D ;D

    Zitat von Schlucki



    Muss ein qualitativ minderwertiger Nachbau sein, da die letzte SC24 1997 vom Band lief und 2000 verkauft wurde.


    Wiki sagt :


    Das 1986 vorgestellte Motorrad war die vorläufige Abkehr des Weltmarktführers vom Konzept des vierzylinderischen V-Motors. Während des Bauzeitraums von 1987 bis 1999 wurde das Motorrad dreimal umfangreich überarbeitet. 1989 erhielt das Motorrad einige kosmetische Änderungen mit einer kompletten Überarbeitung der Frontverkleidung, Verbesserungen an der Vorderradaufhängung und größeren Reifen. Ein modifizierter Steuerkettenspanner minderte das Rasseln der Steuerkette. Die Leistung wurde geringfügig auf 101 kW (135 PS) gesteigert und das Fahrzeuggewicht stieg. 1992 wurde die Verkleidung überarbeitet und stromlinienförmiger gestaltet und ein kombiniertes Bremssystem mit dem Namen Dual Combined Brake System (DCBS) erstmals von Honda eingeführt. [size=11pt]1999 lief die letzte CBR 1000F in Japan vom Band[/size]. Einen direkten Nachfolger mit vergleichbarer Fahrzeug-Charakteristik gab es von Honda nicht.


    Gruss


    D-A-D

    Zitat

    Das 1986 vorgestellte Motorrad war die vorläufige Abkehr des Weltmarktführers vom Konzept des vierzylinderischen V-Motors. Während des Bauzeitraums von 1987 bis 1999 wurde das Motorrad dreimal umfangreich überarbeitet. 1989 erhielt das Motorrad einige kosmetische Änderungen mit einer kompletten Überarbeitung der Frontverkleidung, Verbesserungen an der Vorderradaufhängung und größeren Reifen. Ein modifizierter Steuerkettenspanner minderte das Rasseln der Steuerkette. Die Leistung wurde geringfügig auf 101 kW (135 PS) gesteigert und das Fahrzeuggewicht stieg. 1992 wurde die Verkleidung überarbeitet und stromlinienförmiger gestaltet und ein kombiniertes Bremssystem mit dem Namen Dual Combined Brake System ( GlossarDCBS) erstmals von Honda eingeführt. 1999 lief die letzte CBR 1000F in Japan vom Band. Einen direkten Nachfolger mit vergleichbarer Fahrzeug-Charakteristik gab es von Honda nicht.



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