Es gibt ja hier einige Fachleute auf dem Gebiet!
Bei mir sind an der Dose ( DB W 210, E 220 CDI, 143 PS ) 2 Injektoren undicht geworden. Öl/Öldampf/Dieselabgas trat aus und es gab eine richtige Schweinerei. Das ölige Zeugs verbrannte durch die Hitze und wurde steinhart. Jetzt besteht natürlich die Gefahr, daß man beim demontieren der Injektoren soviel Gewalt anwenden muß, daß das Gewinde zerstört wird = neuer Zylinderkopf?
Frage: weiß jemand wie man diese Ölverhärtungen weg bekommt und die Injektoren ohne Zerstörung des Gewindes herausbekommt?
Frage: Wenn das Gewinde doch leiden sollte - kann man da an dieser hoch belasteten Stelle diese Gewindereparatursätze verwenden - oder endet das dann tatsächlich in einem Tausch des Zylinderkopfes (ist ja auch nicht grade billig)?