Beiträge von Fizzi+Jay-Black

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Da sind wir

Auch von uns Zweien unser aufrichtiges Beileid .

Jacqueline & Fritz

Vielen Dank für die Glückwünsche zu meinen Geburtstag

Falscher Bremshelbel verbaut oder das Bremshelbeleinstellabstandsrad (laaaaanges Wort) nicht richtig eingerastet?

Nicht das der Handbremskolben die Rücklaufbohrung blockiert und den Druck, in der Leitung, dann abbauen kann.

Zitat von CBR Bernd

Kann man das ganze ausbauen?

Jupp

Kann man bestimmt entfernen, aber darauf achten das die Entlüftungsschläuche, vom Tank, mit zu den andern zu verlegen sind. (die was hinter dem Motor laufen)

Weil die Tankentlüftungsgase auf den Heissen Krümmer bestimmt eine Brennende Angelegenheit werden kann

Am besten mit einer Europäischen Maschine vergleichen oder im WHB gucken

Flens hat recht ist der Aktivkohlefilter um die Tank-Gase (Benzol) nicht an die Umwelt abzugeben.

Kommt bestimmt von den Amis; genau von Kalifornien die haben und hatten damals schon sehr strenge Abgasvorschriften.

Hallo ihr Lieben

Vielen DANK für die Glückwünsche zu meinem Geburtstag

Bis bald und bleibt alle Gesund

lg eure Jacqueline

Vielen Dank euch allen

Gruß

Fritz

Ihr wisst ja....

motomania.jpg

Ähmm

habe die Orginale Auspuffanlage von der Dualen 24er an meiner non Dualen Montiert.

Die Passt 1:1 und mir ist damals nicht aufgefallen das das eine Duale Anlage ist.

Darauf hat mich dann mal mein Bayrischer Forumskollege hingewiesen. (Längerer Endtopf)

Gugst du auf der Hungbauer-Seite

>> KLICK me <<

Sogar mit Rechner was die 100km/h so vorschreibt mit Regelungen von den EU-Ländern

Was der Schwäbisch-Alb-Tiroler hat heit Burzeldoag

Na Dannnn.....

Wünschen dir

Jacqueline & Fritz

Ps. Lasse dich von der Erika schön verwöhnen

Als Schwester & Schwager kann man schon ein Paar Bilder hier Posten.....

Hier mal ne kleine Auswahl vom Paparazzi

Uiuiuiuiuklatsch

Vor lauter Virus und Bla Bla Bla

Hab ich doch TOTAL vergessen

zu sagen für die Glückwünsche

Gruß

Euer Fritz

Anscheinend ist da mal wieder die BRD Total uneins

Bei uns im Bayernland sagt die Münchner Polizei

Zitat:

"Man darf mit dem Motorrad zur Arbeit und zum Einkaufen fahren. Motorradfahrten als reiner Zeitvertreib sind derzeit nicht erlaubt."

Polizei München via Twitter

Ist doch mal wieder voll zum :mad::mad::mad::mad:

Und Motorradonline, die große Motorrad Zeitschrift, auf ihrer Seite: Motorradonline

sagt nein dazu......

Was jetzt nun

Sind dann wir hier im Land der Lederhosen mal wieder benachteiligt??

Oder gibt es keine einheitliche Regelung dazu.

Hallo Tom

Wünschen dir

Jacqueline & Fritz

Stehbolzen

Schau mal bei ehBlöd oder Gockel Shopping

Orginool Honda Bestell Nr.: 90035-MM5-000

Und ja die sind doof Zylinderkopfseite M8 und Krümmerseite M7

Hallo Max,

für den 1100er Motor gibt es 3 (in Worten drei) verschiedene Abgaskrümmer.

Krümmer Nr.:

1) Ist der von der Doppel X von der Vergaser Version > hat den größten Rohrdurchmesser, aber kein Lambda-Anschluß-Gewinde (voll auf Leistung)

2) Ist der von der Doppel X von der Gespritzten Version > hat den mittleren Rohrdurchmesser, mit Lambda Anschluß (Leistung?? , ja hat er)

3) Ist der von der X-11 > (jetzt rate mal) ist der kleinste Rohrdurchmesser, mit Lambda-Anschluß (Leistung??? , Drehmoment)

Ich hoffe ich konnte dir bissele helfen.

Gruß

Fritz

Ich hätte da auch noch ne Idee.

Schon mal den Kraftstoffdruck und die Menge gemessen?

Weil wenn sie zu sehr abmagert kommt sie eher in den Klopfbereich und da kann die ECU Zündung wegnehmen was geht, aber der Fehler ist immer noch da.

Ist nur mal so'n Gedankengang....

Aber aufgemerkt mit dem Kraftstoffdruck, soll 2,89 oder 3,5bar sein ist Bj. abhängig und min. 220ml in 10sek .

Gruß

Fritz

Wünschen dir

Jacqueline & Fritz

Auch von uns alles gute zum Burzeltag.

Sebastian

Wünschen dir

Hallo

Jacqueline & Fritz

Wie Morg schon schreibt ist das Moppi bei der Geräuschkulisse auch mit entscheidend.

Ich besitze zwei Helme, einen Schuberth SR1 und einen Shoei Neotec (Klapper).

Bei meiner 11er funktioniert der Schubi perfekt (ist leise, liegt ruhig im Wind, leicht) der Neotec ist halt da nicht so super.

Andererseits ist der SR1 auf der F total das Gegenteil, einfach nur laut (Windgeräusche) und zappelig egal mit was für eine Scheibe.

Der Neotec passt auf der F ganz gut ist aber zum vergleich zum SR1 auch ein bisschen lauter dafür ist aber die F deutlich leiser als meine 11er.

Wie man sieht, kann man einen Helm der auf Moppi A passt nicht so toll auf Moppi B fahren.

Gruß

Fritz

Druckregler wechseln ist (normalerweise) kein Problem.

aber

!!!!!   bei der Doppel X gibts zwei unterschiedliche Druckregler !!!!! einen mit 2,89 also 2,9bar und einen mit 3,5bar ist Baujahrabhängig.

Dazu brauchst du 17 oder 19mm Gabelschlüssel (weis ich nicht mehr genau) Rücklaufleitung verschließen, abklemmen und abschrauben.

Neuen Druckregler mit (neuer) Dichtung und in richtiger Position dann wieder festschrauben. Das wars.

Hallo Achim

Auch ein <3 Willkommen auf den blauen Seiten.

Wo ich deine Bilder gesehen habe, dachte ich mir, hey ich habe doch die selbe kleine schwarze "F" (sogar mit den gleichen Koffer'n)

kleine_schwarze.jpg

Gruß

Fritz

Vielen Dank für die Glückwünsche zu meinem Geburtstag

Leider etwas verspätet :sleeping: da wir gerade im Urlaub sind

Hab da mal ne frage an den OberüberguruforumadministratorITalleswisser Sebastian,

bei meinen älteren i-Pad , 4. Gen (bissele älter) auch bei neueren i-Pad kann man sich auf dem Board nicht mehr Einloggen

Es ist zwar oben rechts so ein Symbol zum Einloggen, aber........ nichts :zzz::cry::cry::cry::cry:

Haben nur wir das Problem mit den i-Pad's oder auch andere Mitglieder?

Gruß

Fritz & Jacqueline

Wie die Vorredner schon beschrieben haben war wahrscheinlich zu viel Öl im Motor dann kann es passieren das es dann auf einmal durch die Motorentlüftung in den Luftfilterkasten pump. > hatte ich auch schon mal bei einen anderen Moppi.

Jetzt zur Besonderheit von Honda und Co.

Die haben das PAIR-System sprich Sekundär-Luft-einblasung in den Auspuff zur Verbesserung der Abgaswerte.... wer's auch immer braucht
Da geht ein Schlauch vom Luftfilterkasten zum einem Ventil zum Ventildeckel durch 4x Membranen und dann in den Auslasskanal.....
> darum Blauer Rauch, weil die Luft vom Öl-Geflutetem Lufi-kasten kommt

Am besten das PAIR-System reiningen + die 4 Membranen im Ventildeckel reinigen (Ventildeckel muß nicht vom Kopf)+ Öl-wechsel

Schaut so ähnlich aus.IMG_0252.jpgIMG_0249.jpg

Gruß

Fritz

Und wenn der Fehler immer noch vorhanden ist
Vielleicht hilft dann das hier
s-l1000.jpg

Viele Dank an euch allen.

Bis demnächst dann beim Stammi, Angasen,.....usw

Freue mich (ups uns) schon darauf

Grüsse von uns