Wieder Problem!!! starkes Lenker Schlakkern bei ca. 60-80KM / h

Das stimmt es könnte auch ein Riss im Gewebe vom Reifen sein , einmal Bordsteinkante ect.

Zitat von Tom

Servus Tiefflieger

Ich hatte auf der GPZ mal einen defekten Reifen.
Es kann auch sein dass der Reifen unsauber montiert oder gewuchtet wurde.
Ich würde das Vorderrad ausbauen und auf einem Wuchtgerät drehen lassen.
Es reicht auch eine Eisenstange die dünner als die Achse ist und waagerecht in einen Schraubstock eingespannt ist.
Das Rad darauf stecken und drehen lassen.
Da sollte nichts "eiern" und beim "ausrollen" nichts zurücklaufen.
Dabei kannst Du auch sehen ob die Bremsscheiben einen Schlag haben.
Ausserdem befindet sich am Reifen ein Kontrollring der paralell zur Felge verlaufen sollte.

Gruß Tom

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-Dicke wackelt - Vorderreifen runter und eingeschickt
-neuer Reifen drauf - gependelt - dabei Rundlauf kontrolliert - auf Maschine gewuchtet
-neuer Reifen in Dicke eingebaut - wackelt immer noch - genau wie vorher
-eingeschickter Reifen von Hersteller zurück nach Überprüfung - der Reifen war OK.

Daran liegt es also nicht. Trotzdem Danke.

So, war heut morgen beim Freundlichen. Der hat ne Probefahrt gemacht und alle Lager auf Spiel getestet.
Alle Lager sind Ok, die Felge und Bremsen laufen rund.
Luftdruck in der Gabel auf 0,7 bar eingestellt - ohne Verbesserung.

Seine Meinung: Die Dicke ist technisch vollkommen in Ordnung. Es gab schon des öfteren Probleme mit dem LaserTec-Reifen auf diesem Modell. Reifen wechseln und die Dicke ist wieder wie vorher.

Tja, nun ist guter Rat teuer. Im wahrsten Sinne des Wortes. Der Hinterreifen hat jetzt gerade mal 100 Km drauf. Und wenn ich auf eine andere Marke wechsle, dann muss ich beide vom gleichen Hersteller drauf haben.

evtl.der BT 020 sollte für deine Dicke besser sein, vom lasertec habe ich bereits verschiedene Meinungen gehört !!

Ich glaube ich hab den Fehler gefunden.
An der Gabel haben die Tauchrohre gegenüber den Standrohren etwas Spiel. Man merkt es, wenn man mit der Hand auf die Staubschutzkappen am Übergang von Standrohr zu Tauchrohr greift und dann das Vorderrad bewegt.
Ich habe nun die oberen und unteren Führungsbuchsen bestellt sowie neue Simmeringe.
Die werden diese Woche kommen und dann eingebaut. Dazu neues Gabelöl.

Und dann beten dass es das war.

Ich hoffe für dich, daß das Problem damit behoben ist.
Ich habe den Lasertec auf meiner VF 750 F drauf und bin sehr zufrieden damit.