Hallo an die Techniker von Euch,
nachdem ich bei meiner XX ein leichtes "schnarren" vom Motor her gehört habe, war für mich Nichttechniker klar - Das kann nur der berüchtigte Kettenspanner sein! Mein Schrauber des Vertrauens kannte das Problem und tauschte diesen gegen den üblichen Obolus.
Maschine stand auf dem Hauptständer, angeschmissen und alles war gut.
Maschine erstmal weggestellt. Beim nächsten mal Starten der Schock - das "schnarren" war nicht weg! Zurück zum Schrauber. Nach drei Tagen die Diagnose: "Das sind die Torsionsfedern vom Kupplungskorb"!
Frage, wird das sehr Teuer? "Er (verbaut nur Originalteile!) aus dem Bauch, kann Richtung tausend Teuronen gehen!"
Hat von Euch jemand in dieser Richtung Erfahrung oder einen Tipp?
Gruß Doxx