So...
i
ich mach "gerade für mich" ne neue Sache und versuche dabei Tricks zu lernen, wenn ich welche finde oder erfahre.
Es geht um wechsel Zylinderkopf. Habe alles soweit fertig bis.... abheben.
Der Motor muss ja vorn abgelassen werden, sonst bekomm ich den Zylinderkopf wegen dem Rahmen nicht ab.
Demontiert ist
- 2x Halteschrauben unten re+li
- am Zylinderkopf re+li (logisch)
- die 2 Ölleitungen
- die lange große gelöst
und nu werd ich vorsichtig. Ich vermute die Schraube hinter dem Ganghebel (also) unten müsste auch raus. Und die lange Schraube oben
ist dann der Drehpunkt. Aber es sieht aus, als wenn an der Schraube unten der Hauptständer dran ist. Wäre für meine Stabilität mehr als
un cool. Oder täusch ich mich ?
Gruß Loom