wie der vorredner schon schrieb. ist der SKS, meist nicht die kette selbst. die kette ist eigentlich kein "verschleissteil". sollte sie zu sehr gelaengt sein, oder seitliches spiel aufweisen muss sie trotzdem getauscht werden. da gibt es aber keine definierten intervalle. bei 60000km koennte das schon sein.
ist einigermassen aufwaendig, und deutlich teurer, als nur den SKS zu tauschen.
wenn sie nur bis 1800 1/min rasselt wuerd ICH mir ohrstoepsel besorgen und alles genau so lassen, wie es ist. es sind in meinen zig-jahren hier im forum 2(!!) faelle von motorschaden durch SKS probleme aufgetreten, und das risiko gehe ich ein. zumal ich das ding schon 2mal hab tauschen lassen und nach jeweils 2000km das rasseln wieder da war.
schoene gruesse, case
Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklärst du dich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen.Weitere InformationenSchließen
