Übersetzung beim Kettensatzkit

@ Pino:
Wie Robert schon sagt, dein Tacho zeigt irgend was jenseits von Gut an, da sich die Ritzeldrehzahl ja nicht ändert, aber du durch die längere Übersetzung pro Umdrehung mehr Weg zurücklegst (soll heißen, du fährst schneller, als dein Tacho anzeigt)... und dein Km-Zähler geht dem entsprechend natürlich auch falsch, so, dass deine gefahrenen 215 Km auch gut und gern 240-250 gewesen sein können....Das würd dann wieder passen....

Zitat von Pino

:-\ na da stimmt was net! Das hab ich im gefühl.
Hab eben grad den tank leer gefahren und ich vermute das die Vergaser nicht ok sind.
Randvolle tank bis zum umschalten auf Reserve grade mal 215 Km Genau!! ist das nicht etwas zuviel?
Wieviel Km fehrt normal eine Dicke bis reserve Land und autobahn gemischt?

Gruß Stauti

Zitat von Pino

ja aber ist doch trotzdem ein beachtliches verbrauch von fast 10L/100Km oder?

Nö - wieso...? Ist doch normal... ;D

Davon mal ab - ich kann bei Tacho(!) 250 noch runter in den 5ten... da reicht mir meine Serienübersetzung... ich fahre die Dose ja auch nicht mit angezogener Handbremse... ;D

Gruß, Jörn

hallo zsamn,

habe mich jetzt an die 10% längere übersetzung gewöhnt. zieht selbst im 6. gang besser, als ich gedacht habe. reicht auch zum überholen.
selbst im gebirge (harz, sauerland) habe ich immer einen passenden gang gefunden, dass es mir die arme langgezogen hat.
angenehmer effekt: das vorderrad hebt nicht mehr so schnell ab (vor allem bergauf)
der sechste gang beschleunigt immerhin noch bis tacho knapp 270 (dauert aber).
bei den touren wurde ich immer von den anderen gefragt, ob ich nicht auch langsam tanken müßte. bin immer zwischen 420 und 450 km weitgekommen. musste dann 20 l tanken. auf mich brauchte auch niemand zu warten. eher umgekehrt.
einmal bin ich auf 10l/100km gekommen: stur 200 bei gegenwind.

Das sind ja werte ??? 270Kmh spitze und ne reichweite von 420Km..... ??? ::)
Wie geht das?
Mit nen vollen tank komme ich nicht an die 300Km, wenn ich dann noch auf der BAB auf die jagt gehe ist eh aus..

::) ....nanana..... 420-450 km .... wenn ich das mal glauben kann

also ich fahre die längste übersetzung die es so zu kaufen gibt (18-36) und selbst da ist bei rund 400 km schluss
und der prototyp war nicht so das sparsamste kind der cbr-familie

Hallo miteinander

Hmmm....Glaub ich so auch nicht....ich weiß nicht, wie du fährst, daber 4,5 - 5,0 Ltr. erscheint mir dann doch recht wenig....
meine Eigene 21er lag so bei 6,0 -6,5 Ltr./100km bei normaler Fahrweise das sind dann 300Km Reichweite...wenns dann sportlich wurde, waren´s schon mal 1,5Ltr mehr auf 100Km...Von Vollgas brauchen wir da gar nicht erst reden....da säuft die 21er schlicht und ergreifend....

Gruß Stauti

Zitat von woro

hallo zsamn,

habe mich jetzt an die 10% längere übersetzung gewöhnt. zieht selbst im 6. gang besser, als ich gedacht habe. reicht auch zum überholen.
selbst im gebirge (harz, sauerland) habe ich immer einen passenden gang gefunden, dass es mir die arme langgezogen hat.
angenehmer effekt: das vorderrad hebt nicht mehr so schnell ab (vor allem bergauf)
der sechste gang beschleunigt immerhin noch bis tacho knapp 270 (dauert aber).
bei den touren wurde ich immer von den anderen gefragt, ob ich nicht auch langsam tanken müßte. bin immer zwischen 420 und 450 km weitgekommen. musste dann 20 l tanken. auf mich brauchte auch niemand zu warten. eher umgekehrt.
einmal bin ich auf 10l/100km gekommen: stur 200 bei gegenwind.

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hallo,

ich sprach von touren über land mit max. 20 km/h schneller als erlaubt. da schalte ich auch sehr früh. durch die orte fahre ich auch meist im letzten gang. vielleicht spielt auch das bei kalten temperaturen schon sehr dünne öl (praktiker star 5w40) eine rolle ;D.
habe auch geschrieben, dass ich bei 200 km/h auf der bab um die 10 l/100km gebraucht habe. das höchste war mal ca 20 l/100 km. bin an einem sonntag morgen gegen 5 uhr von osnabrück nach köln (230 km) in 1 std gedüst und musste 2 mal tanken.

Zitat von woro

das höchste war mal ca 20 l/100 km. bin an einem sonntag morgen gegen 5 uhr von osnabrück nach köln (230 km) in 1 std gedüst und musste 2 mal tanken.

...hats geregnet oder Schnee gelegen? ...oder warum bist Du so langsam gefahren? ;D

Gruß, Jörn

Zitat

von osnabrück nach köln (230 km) in 1 std gedüst und musste 2 mal tanken

Jo... dann warst du mit über 250Kmh unterwegs

Was is daran jetzt so Ungewöhnlich...??

Zitat von Pino

Jo... dann warst du mit über 250Kmh unterwegs

Zitat

Was is daran jetzt so Ungewöhnlich...??

Na ja... 230 Km und 2x Tanken und das in 1 Std !
Da liegt die durchnittsgeschwindigkeit bei weit über 260Kmh :o da das 2xTanken min 15 bis 20 min in anspruch nimmt ... unwarscheinlich ::)
@stauti es handelt sich hier nicht um einer XX

Zitat von stauti

Was is daran jetzt so Ungewöhnlich...??

...frag ich mich auch grad...

Zitat von Pino

Na ja... 230 Km und 2x Tanken und das in 1 Std !

...ok - für 230km ZWEImal tanken zu müssen ich schon ungewöhnlich... es sei denn man rechnet das Tanken VOR der Fahrt mit dazu...

Zitat von Pino

Da liegt die durchnittsgeschwindigkeit bei weit über 260Kmh :o

...und?

Zitat von Pino

da das 2xTanken min 15 bis 20 min in anspruch nimmt ... unwarscheinlich ::)

Stimmt - daß das Tanken 15-20minuten dauern soll ist unwarscheinlich... Ich brauche bei halbwegs freier Tanke ca. 3-5 minuten...

;D

Gruß, Jörn

Wenn man für einen Tankvorgang 5 Min veranschlagt, bleiben für 230 km genau 50 Min Zeit.
Daraus folgt eine Reisegeschwindigkeit von 276 km/h, wenn man Beschleunigungs- u. Verzögerungsphase vernachlässigt.

Zitat von Bernie

Wenn man für einen Tankvorgang 5 Min veranschlagt, bleiben für 230 km genau 50 Min Zeit.
Daraus folgt eine Reisegeschwindigkeit von 276 km/h, wenn man Beschleunigungs- u. Verzögerungsphase vernachlässigt.

Ja - ebent... ist doch für nen Prototypen ne reelle Reisegeschwindigkeit... ;D ;D

Gruß, Jörn

Zitat von woro

hallo zsamn,

habe mich jetzt an die 10% längere übersetzung gewöhnt.

angenehmer effekt: das vorderrad hebt nicht mehr so schnell ab (vor allem bergauf)

Also da habe ich anscheinend eine Bildungslücke ... meine SC24 offen hat noch nie vorne abgehoben, egal in welchem Gang und bei welcher Geschwindigkeit.

Wie geht das? ------> will ich auch können :P

Ja die frage hab ich mir auch schon gestellt ::)
Hat das schonmal jemand geschafft? :P

Zitat von Pino

Ja die frage hab ich mir auch schon gestellt ::)
Hat das schonmal jemand geschafft? :P

Mit nem Prototypen kein Problem... die Restposten sind dafür zu schwach motorisiert... :P

....ernsthaft - ich weiss nicht ob die Dicke Dame wirklich HOCH zu kriegen ist... abermal locker anlupfen geht mit meiner recht einfach...

Gruß, Jörn

Ja beim beschleinigen ist meine dicke vorne sehr sehr leicht :o aber ob bodenkontakt noch vorhanden ist weiss net ..,durch die verkleidung sehe ich das vorderrad nicht und wenn dann bestimmt nur 1-2 cm aber mir reicht das schon .. da hab ich allehand zu tun um drauf zu bleiben!