Hallo,
ich hätte mal eine Frage.
nachdem ich nun einen neuen SKS verbaut habe, klappert es doch noch im Motor, wobei
bei etwa 2000 Umdrehungen eine deutliche Besserung eintritt.
Ich vermute, das die Ventile (warscheinlich Auslassventile) zu groß sind.(hätte ich ja auch gleich
beim wechsen des SKS überprüfen können / müssen !)
Nun meine Frage:
Wie stelle ich diese ein ?
Eigentlich muß ich doch nur schauen, das der Betätigungsnocken nach oben schaut, und dann
im kalten Zustand 0,1 bzw 01,6 mm Spiel zwischen Nocken und Schlepphebel ist ?
Hat jemand eine bessere Erklärung ?
Danke
Thorsten