Heute beim TÜV gewesen...

läuft Dein Tacho rückwärts? Oder schon einmal rum? Oder steht sich die Dicke die Reifen platt?
Meine war jetzt mit knapp 88000 auch beim TÜV: Vorher gemacht:
- neue Reifen vorne und hinten drauf (hinten schön einen 170er, keine Angeberpelle)
- Lager Kettenblatträger neu
- Vorderradlager neu
- Auspuffdichtungen am Krümmer erneuert.
Und dann mault die Sau wegen zu Untermaß an der hinteren Bremsscheibe rum und bemängelt das Lenkkopflager....
So hab ich mir das NICHT vorgestellt..
Aber GsD gibt es immer mehr als einen Prüfer. Jetzt hab ich den Stempel und die Scheibe und Lenkkopflager kann ich später machen ;D

Das endgeile Eifeltreffen war im Sommer!
Ich muss mir das Lenkkopflager nochmals genau anschauen, ob es noch eine Saison funzt. Auch die hintere Lagerei ist überholungsbedürftig (also de facto alle Lagerstellen des Federbeines und Umlenkhebelei). Ob ich das alles selbst mache, weiß ich noch nicht, denn mir fehlt vor allem ein Schraubplatz, wo ich das DIng auch mal länger als 8 Stunden stehen lassen kann. Ausserdem hab ich schon genug Lager beim Einbauen verhunzt (jaja, das verkanten).
Mein Honda Händler ( der mir auch den blinden Prüfer vermittelte, der LKL und Bremsscheibe übersah), überschlug selbst für sich rund 6 Stunden Arbeitszeit - da sitz ich also zwei Tage dran. Und unter Zeitdruck ist eh alles Kacke (beim letzten Mal musste ich wissentlich ein kaputtes Lager wieder einbauen, weil ich den Platz räumen musste und es Samstag abend kein neues Lager gab :-[ ).
Der Gute will mir unbedingt die VFR 1200 einreden ("mit SBL dran ist die wie für Dich gemacht")...