Schalthebel verlängern

Entweder den Hebel selber bauen - nur kürzer... und hoffen, dass das keiner merkt...

...oder von Tante Lu oder Polo die verstellbaren Rastenadapter holen. Sind mit TÜV und sollten Dir das fehlende Maß liefern...

Gruß, Joern

Wär das hier was für Dich?

Zitat von Jörg

der ebel müßte verlängert werden. also was zwischen schweißen. hast du nen link von louis. hab da nichts gefunden.

Bei Louis hab ich die grad auch nicht mehr gefunden...

https://www.polo-motorrad.com/…-beifahrer-sgh1-dive.html

http://cgi.ebay.de/Austauch-Fu…teile?hash=item414684a0e5

HTH - Gruß, Joern

Zitat von Jörg

danke für die links. nur hatte ich nicht vor, den ganzen laden zu kaufen. es geht nicht um die beifahrerrasten, sondern die fahrerrasten.
was haltet ir vom verlängern des schalthebels?

Halte ich für etwas problematisch das sauber hinzubekommen... ich weiss nicht ob man das ordentlich geschweisst kriegt... Du könntest höchstens mal versuchen herauszubekommen, welche Hebeleines anderen Moppeds auf die Welle passen und länger sind...
Ich vermute mal, dass es leichter sein wird aus einem Stück Stahl ein passendes Winkeladapter selber zu feilen... und das meine ich durchaus ernst... und es wird ganz sicher einfacher die Raste weiter nach vorne zu kriegen, als den Hebel zu verlängern - es sei denn du findest günstig einen passenden Hebel...

Gruß, Joern

::) umpf wie kompliziert

ich gehe mal davon aus, dass veränderte höheneinstellung nix gebracht hat ? (versetzen auf der schaltwelle um den schalthebel etwas waagrechter zur fussraste zu stellen)

dann:
säg den hebel mittig durch - pack 1,5 cm stahl dazwischen
2 kleine schweissraupen (elektrisch - wird dann nicht ganz so heiss - wegen dem gummi / ev. nasse lappen drumwickeln)
etwas verfeilen
zinkspray
eine beliebige wunschfarbe drüber und gut is

ich denke bei der länge wird der schaltweg nicht soo viel länger und dem tüv isses egal

und wenn alles mist is - kannste das stück problemlos wieder raustrennen

...und grüßlys an den "kurzen fuss" ;D ;)

ps. ne alternative wäre auch den hebel auf die schaltwelle zu setzen, das wären aber etwas mehr als 1,5 cm

Darf ich mal fragen, wofür du das brauchst ?

Ich habe "Normalschuhgröße" 45. Die Motorradstiefel sind Größe 46 und die schwere Ausführung von Gaerne ist 47.

Hab aber jede Menge Platz. Vielleicht solltest "nur" den Winkel des Hebels verstellen, also höher rauf, dass du mehr Platz unter dem Schalthebel hast. Denn das Problem mit den angeschliffenen Stiefeln kenne ich zur Genüge. Muss in Schräglage immer die Füßchen anziehen ;D

Dann stehe ich auf der Leitung, denn wenn ich den Schalthebel verlängere, wird das Problem nicht kleiner , sondern noch größer ?!

Zitat von elljott

Halte ich für etwas problematisch das sauber hinzubekommen... ich weiss nicht ob man das ordentlich geschweisst kriegt...
Gruß, Joern

Hi Jörg,

ich hatte das Problem, dass der Hebel in der falschen Höhe war und dass nach dem Verstellen auf der verzahnten Welle die Schaltung hakte. Also habe ich den Gangschalthebel eingesägt, in die richtige Stellung gebogen und wieder verschweißen lassen. Das war alles problemlos möglich.

Also dürfte auch eine Längenänderung durch Rinschweißen eines Zwischenstücks problemlos machbar sein.

Zum TÜV kannst du dir ja wieder ein gebrauchtes Originalteil montieren, falls es der Prüfer überhaupt merkt und meckert.

Sam

Zitat von HondaHarry

Dann stehe ich auf der Leitung, denn wenn ich den Schalthebel verlängere, wird das Problem nicht kleiner , sondern noch größer ?!

Das passt schon, weil der Schalthebel bei der Dicken zur Fußraste geht...

Jörg
Dann lass doch Susi weiter mit der Kawa fahren... ;D

So nun habe ich mir die Hebelei an der Dicken mal genauer angesehen, und ich würde sagen, ich sollte wieder öfter mit der Dicken fahren, und nicht immer mit der 6er durch die Gegend heizen. Ihr habt natürlich Recht, da ja der Schalthebel über eine Umlenkung angesteuert wird.

Damit ich aber auch was konstruktives leiste, hier ein Link FussrasteFussrastenverlängerung. Ich habe diesen Umbau für die Beifahrerrasten angebaut, weil meine Frau seit ihrer Knie-OP mit dem Kniewinkel Probleme hat. Nun ist Ruhe auf dem "billigen" Platz. Da es diesen Umbausatz auch für die Fahrerrasten gibt, wäre das eine sinnvolle Lösung. Damit hast gleich zwei Fliegen mit einer Klappe geschlagen, da du nicht nur weiter nach vorne kommst, sondern auch den Kniewinkel erleichterst, denn das Ding kannst du alle 45 Grad verdrehen, also auch rein nur nach vorne.

Vielleicht hilft das was ?!

Zitat von Sam

..... durch Rinschweißen eines Zwischenstücks ........

Blöd, dass das "R" und das "E" auf der Tastatur so nahe bei einander liegen. :o

Man soll halt nicht eben mal schnell in der Mittagspause posten, wenn man das Brett mit den vielen Knöpfen nicht richtig im Griff hat. ;D

Sam

::) mönsch jörg ::)
... :-\ bevot noch "bessere" ideen kommen wie handschaltung oder ähnlichem.....

das verlängern kriegt´n lehrling im schweisskurs in 20 min gebacken
der schalthebel ist langweiliger st37 stahl, kein guss oder so
dem tüv ist das schnurzegal, da es sich nicht um die bremse handelt
( ich hatte mal die ganze schalthebelei auf seitenverkehrtes schalten geändert, der prüfer ist bei der probefahrt fast übern lenker gehüpft, weil er natürlich vom 2. in den 1. beschleunigt hat ;D ;D )

habt ihr keine stifte in der firma ?, notfalls nehm ich das dingens mit und lass was dranpappen

ps. noch ne andere idee....... besorg dir noch einen artähnlichen schalthebel und schraub ihn mit 2 schrauben paralell zum originalen hintendrauf - nur dass dieser um 1,5-2cm nach hinten versetzt ist ( soweit klar ? )
das hat den charme, dass du es jederzeit wieder abbauen kannst und nix schweissen musst ( gutt idee - wa ? )

Habe heute beim Stöbern was gefunden, und da ist mir dieser Fred wieder eingefallen: https://www.polo-motorrad.de/d…r-fgh1-diverse-honda.html

Wahrscheinlich ist das Problem längst gelöst, aber vielleicht hilft es doch !

HH

Jungens , so geht das nicht , zurück zum Thema
er Schalthebel ist wie er gebaut ist eine Umlenkung änderst du den einen Arm länger musst du was anderes kürzen sonst wird der weg zu lang !!!
6mm Stahlplatten als Adapter für die Fußrasten und diese dahinterschrauben , dort dann leicht nach vorne gesetzt die Fußrasten rauf und alles schön hinter der Verkleidung , schöner Nebeneffekt Kniewinkel wird größer = angenehmer

Cowboy hatte seine so nach unten verlegt !!

Das ist die beste Möglichkeit da bei Hebelverlängerung und ein anderer Hebel kürzer wird mehr Druck aufgewendet werden muss um zu schalten