Hallo Zorro,
suche doch mal eine FREIE Werkstatt im "örtlichen auf den gelben seiten"
sind meistens billiger oder Pin-Wände an diversen Motorrad-Treffs...
Gruss Frank
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Hallo, ich bin Michael -Dickbauch- aus Essen und grüße Euch alle. Ich habe eine 96er duale . Diese hat exakt die von Zorro beschriebenen Probleme. Schläuche, Unterdruckleitung, Tankentlüftung und scheinbar auch die Membrane im Benzinhahn sind schon getauscht. Deshalb bitte ich mir doch einmal den tatsächlichen Grund für dieses "besondere" Startverhalten mitzuteilen. Was war damals das Geheimnis?
Vielen Dank im Voraus und immer eine handbreit Asphalt unter dem Reifen. -
Hi Dickbauch, denke nicht das Du vom Zorro noch eine Antwort bekommst. Der ist nicht mehr im Forum. Außerdem ist der Thread schon über 3 Jahre alt.
Formuliere die Frage im entsprechenden Thread am Besten neu und beschreibe nochmals Dein Problem.
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Wie Nobbe schon sagt: Erklär mal DEIN Problem. Ich denke mal daß es an der Spitzufuhr in irgendeiner Form liegt.
und scheinbar auch die Membrane im Benzinhahn sind schon getauscht.Scheinbar.... Hat also einer gesagt dass er sie getauscht hat...
Ich würde in den Benzinschlauch ein kurzes Stück durchsichtigen Schlauch einbauen. So kannst du auf jeden Fall mal sehen ob es vom Benzinhahn oder vom Vergaser kommt. Wenn Sprit nachläuft ist der Benzinhahn ok.
Vieleicht hilft es wenn sie ausgeht, den Benzinhahn schließen und die Ablassschrauben am Vergaser zu öffnen. Evtl kannst da sehen welcher leer ist und welcher nicht.
Aber das könnte ich mir nur vorstellen dass es funktioniert.