Lenker zittern und leichtes ziehen nach links

Bin heute nochmal unterwegs gewesen. Habe dann folgendes festgestellt. Wenn ich so bei 50 - 60 kmh den Lenker loslasse - also freihändig fahre - zittert der Lenker leicht und sie zieht leicht nach links. Ich muss mich also schon nach rechts lehnen, dass sie weiter geradeaus fährt.

Würde mich nicht beunruhigen, wenn ich nicht beim Sicherheitstraining schon im Stehen freihändig gefahren wäre (ja ich bin ein toller ;D ;D ;D ) und da zog oder zitterte gar nichts.

Was klemmt jetzt schon wieder ??? ??? ??? ???

Metzler Z8 Interact vorne 120 hinen 180. Vorne 6.000 km hinten 200 km (war doch kaputt >:( )

Ich werde noch mal die Flucht prüfen, aber ich bin mir ziemlich sicher, dass ich sauber gearbeitet habe. Gibt es einen Trick das genau festzustellen (Außer den Marken an den Kettenspannern) ??? ???

Aus Holz oder kann das auch so eine kleine Meßhilfe aus Metall sein ???

Wo setzt du an und wo liest du ab ???

Ich weiß manchmal stelle ich mich blöd an, aber

von hinten gesehen habe ich links die Mutter und rechts so einen Winkel und wenn ich dann von Innenkante Langloch an die Achse messe bekomme ich doch unterschiedliche Werte. Oder denke ich da mal wieder falsch. Ich mach nachher mal Bilder ...

Zitat von Mayer41

Meßschieber

elektronisch oder mechanisch

Zitat von Nobbe

Mit Meterstab (sog. Zollstock ;D ;))messen

die genaue bezeichnung ist -- gliedermaßstab -- :P

:D ich sach ja auch immer [size=20pt]schätzeisen[/size] dazu ;D

Also hier mal die Bilder, ich bin gespannt :)

Das sieht man auf den Fotos , dass rechts der Pfeil mehr an der Grenze ist als links . Sind auf keinen Fall gleichmäßig angezogen ???

in whb steht genau, wie einbau und mit welchen anzugswertene gearbeitet werden muss. frank

wenn ein ziehen nach rechts oder links, wahrscheinlich standrohre mal lockern und wieder relaxed anziehen. aber nur mit richtigem momentum

heino22

genau Robert

zu wenig Luft und defektes Lenkkopflager wären da meine Favoriten

mensch Achim,

das kann auch sein

Heino.

ps.: man müsste halt mal genau hinschauen..

Jungs ihr seit wirklich gut und sehr hilfsbereit. Aber nochmal für alle zum Mitschreiben: Ich habe kaum Schraubererfahrung - bin aber gewillt es zu lernen :) :)

Ich werde jetzt in der folgenden Reihenfolge vorgehen:

- Noch mal kontrollieren ob die Hinterradfelge richtig sitzt und diese wenn erforderlich nachziehen
- Den Luftdruck kontrollieren, auch wenn ich das erst gemacht habe
- Dann das Lenkkopflager kontrollieren
- Dann die Standrohre neu verschrauben

ABER:

- wie kontrolliert man ein Lenkkopflager ??? ??? ???
- Welche Schrauben muss ich denn bei den Standrohren lösen und auf was muss ich beim Anziehen achten (Außer dem Drehmoment) ??? ??? ???

So weit so gut. Werde ich heute Abend alles machen. Aber wenn ich mir den Microfiche anschaue scheint es dass ich zum Nachziehen des LKL Sonderwerkzeug brauche ??? ??? ???
Ist das richtig ???

Und wenn ja welches ???

Oh Mann ich hoffe, dass ich in 5 Jahren auch mal jemand helfen kann ;) ;) ;)